市政协十届二次全会今天召开，怀着对未来上海发展的新思索，政协委员们回眸去年的参政之路，他们发现，许多重要提案得到落实——

　　不合理收费取消了

　　在2003年的政协全会上，来自奉贤区的委员提案指出：自打奉浦大桥衔接进新建通车的A4高速公路网后，从该桥过往浦江两岸的车辆就被收了费。不合理的收费得马上改！提案发出不满两个月，有关方面就推出新举措：在A4线上仅走奉浦大桥段的车辆，只记录不收费。空欠的路费由财政补贴。

　　“沪O”牌照消失了

　　章继浩委员在市政协十届一次全会上发出的提案，不过短短300来字，但话语的分量不轻——要消除个别公安干警的“行路特权”，维护公安乃至政府的形象，除了教育，行之有效的措施是取消特殊的“沪O”牌照。

　　就在提案转到有关部门不久，一位公安专职干部打来商榷电话，表示特殊牌照的制度不是地方制定的，“要取消，挺难的”。章继浩不泄气，请来电的同志把提案送交市局领导议议。

　　3个月后，市政协即获正式答复，市公安局将在两年内取消特殊牌照。

　　更让章委员喜出望外的是，经过市领导的果断决策，年中刚说好是两年内完成的改革又“变了卦”——竟提前于当年底全部化作了现实。

　　建业里居民搬迁了

　　本次上海“两会”召开前夕，徐汇区建业里的居民致电市政协，激动地报告喜讯——我们动迁搬家啦！

　　居民动迁，20年来在上海已是寻常事。但对于建业里的居民而言，却曾是渺茫事。原来，建业里是优秀历史建筑，改造既不能市政动迁，也无法商业开发，找不到先例的有关部门心有余而力不足。

　　2003年6月，市政协副主席谢丽娟等委员走进了建业里，实地查访，当即提案。而后，市政协主席蒋以任也闻讯专程前往视察，倾听市民心声。

　　《上海市历史文化风貌区和优秀历史建筑保护条例》去年出台，有了法规的依据，徐汇区以政府先行垫付搬迁安置费的形式，当年就实施起建业里居民的动迁。

　　本报记者曹奕郑裕利