鄱阳湖已变成很窄的河，只有蛤蟆石至湖口的小范围水域勉强通航。
今冬，一幕幕多年罕见的枯水景象在全国许多大江、大湖显现：长江达到二十年来最低水位，湘江、洞庭湖均告断航，我国最大的淡水湖--鄱阳湖更是遭遇历史最低枯水位。1月9日，鄱阳湖都昌站水位8.78米，达到1979年2月鄱阳湖水文记录以来的最低值。古语道：蜀道之难难于上青天。殊不知，在超低水位的湖泊行船，比起蜀道行路难上加难。鄱阳湖相继出现几十年不见水枯奇景：鄱阳湖从吴城至蛤蟆石的大部分水域船只停航，水上客运班线大部停止，都昌港全面封航，能通航的水域船只频频搁浅……
而与此同时，鄱阳湖今冬航运仍十分繁忙，每天进出湖区的采运砂船只和货船高达千余艘次，罕见的枯水位给管辖鄱阳湖的海事部门带来严峻挑战。1月7日，记者随同海事人员沿蛤蟆石至湖口水域一路巡航，见证了罕见枯水位下确保鄱阳湖不断航之艰难。
上午10点40分，巡湖海事人员急电：在鄱阳湖老虎塘水域，江苏籍货船高淳机2722号搁浅，船主不能自我解脱，情况十分危急！记者随同九江地方海事局605号海巡艇立即赶到现场，只见一艘约500吨级的货船横卡在航道中央，虽喘着粗气加大马力，推起滚滚浪花，却仍是上也上不得，下也下不得，十分尴尬。
九江地方海事局领导立即电令海巡601号、606号船艇赶来施救。上午11点，3条海巡艇分别在高淳机2722号的船头、船尾顶托，约摸半小时，使货船开始松动转移。为了增大推力，11点30分，海事人员又调集一辆大马力拖船前来增援。几艘船艇共同努力，终于使搁浅货船打直转向。11点50分，高淳机2722号顺利摆脱湖砂缠绕，最终得以脱身。这个问题刚刚解决，一辆安徽籍货船无为货0600号又在另一处地方搁浅，地方海事人员又迅即赶往事发地点施救。据九江地方海事局人员介绍，在目前的低水位鄱阳湖只有蛤蟆石到湖口水域能正常通航。由于鄱湖水道属四级航道，遭遇目前这一超低水位，滩干水浅，航道维护水深仅1.9米，船舶稍有不慎就容易造成碰撞、搁浅等意外，从11月21日到12月15日，湖上相继发生3起碰撞事故，导致3人死亡。为此，地方海事局严阵以待，调集了100多名海事人员和11艘海巡艇昼夜巡湖，防碰撞、防搁浅、防沉没，对违章航行、抛锚、作业的加大纠章和处罚力度，落实各项水上交通安全措施，确保鄱阳湖不断航。
鄱阳湖罕见低水位也给湖区人民生活带来较大影响，记者在已封港的都昌县看到，该县自来水供应告急，水厂在鄱阳湖干涸的湖滩上开凿了百余米长的导水明渠，取水管离泵房已达到两千多米远，取水只能勉强供应县城。该县已作好打持久战准备，不惜一切代价保证供水继续。（胡遵武姜月平吴 茗）
华东图片网供本网专稿，版权作品，请勿转载！大部分湖面已干涸。临湖的都昌港封港，船只全部难以动弹。鄱阳湖著名景观蛤蟆石露出了全貌。来源：人民网
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