【本报讯】（记者吴凡通讯员何志文郑仕飞）为了给众多候车旅客提供安全舒适的候车环境，深圳火车站昨天18时开始启动临时候车区。市委常委、常务副市长许宗衡，副市长刘应力昨天上午来到火车站现场办公，许宗衡要求，各有关部门要精心做好组织工作，确保发送旅客安全、有序。

　　据了解，深圳火车站日发送12趟正班长途列车，今年春运开始后，已加开了16趟临客，预计高峰客流可达8万人，而站内候车场地仅能容纳1.5万人。广深铁路为此在火车站东广场汽车站对面（京湖酒店旁）开辟了临时候车区，专供搭乘前往长沙的L620次、武昌的A2次、南昌的L474次、汉口的L48次、襄樊的L178次、信阳的L54次的旅客候车使用。

　　在现场，面积达9000平方米的临时候车区已搭起了多个雨棚，并设置了30个流动厕所，30台饮水机，以及其它一些服务设施。候车旅客通过人行天桥直接进入二楼进站口，与在一楼搭乘广深线的乘客实现了分流。为此天桥将在每天23：00至次日6：00封闭，成为一条专用通道。铁路部门还准备了2000把雨伞，一旦下雨时，旅客走过人行天桥时可以轮流使用。

　　此外，广深铁路已从机关和各基层单位抽调了140名干部协助剪票、疏导人流，并和有关部门协作，延长东、西广场公交服务时间，拓宽站前通道，加固同地铁工地之间的隔板，将一楼进站大厅前的水泥台阶改为斜坡等，做好充分准备，迎接即将到来的客流高峰。

　　许宗衡、刘应力一行实地查看站内一楼、二楼、站前通道和临时候车区的准备工作，重点了解服务、安全、卫生、消防等方面的工作和设施落实情况，随后在现场召开了工作协调会，并成立了以市政府副秘书长王敏为组长的车站乘降现场指挥小组。

　　许宗衡说，深圳站的春运工作客流量大，场地小，进站道路窄，各有关部门要全力配合车站，精心做好组织工作，确保发送旅客安全、有序。同时，要突出人性化服务，临时候车区要尽可能为旅客提供舒适的候车环境，人行天桥上的路灯和广场灯要彻夜长明。此外，安全工作必须做到万无一失，临时候车区要有消防车和救护车在一旁待命，站前通道要做好人流疏导工作。

　　协调会上，有关部门还共同制订了应急预案，一旦有突发事件导致旅客大量滞留的情况出现，4小时内将由车站利用二楼环廊和商业场地安置旅客，超过4小时将启用火车站东面的社会停车场乃至附近的学校来安置旅客，并采取其它应急措施。

　　作者:记者吴凡 通讯员何志文 郑仕飞 编辑: