最近，笔者自费到香港旅游了一趟，香港的城市管理给我留下了深刻的印象。人多、楼高、路窄、车挤，这是香港城市的一大特点。但是，却几乎见不到堵车现象，交通秩序井然，城市很有品位。何故？一曰市民素质高，人车各行其道，不同车辆各行其道，不横冲直撞，不违章驾驶，不乱停乱靠；二曰警察忠于职守，严格执法；三曰因地制宜，措施得力，比如：为缓解交通压力，他们采取了诸如错开各单位上下班时间和各学校学生上学放学时间等措施。

　　由此，我不禁联想到内地的城市建设。在内地，扩建、改造街道几乎成了提升城市品位的必由举措。在不少城市，一些街道每隔几年就要扩建、改造一番，每换一届政府就要重修一次道路。而一条街道每动一次“手术”，就要拆毁大量房屋建筑，挖走许多树木花草，重装通讯电气线路设施，等等。耗资少则几百万，多则数千万。修路并非坏事，问题在于：第一，要视财力办事，要因地制宜。有的城市下岗人员众多，一些市民的基本生活都成问题。相比之下，解决百姓的基本生活问题显得更为迫切。有的街道虽然窄一点，但整齐清洁，美观适用，能满足行车需要，就不一定非要扩宽。第二，提升城市品位要走多种途径。扩建、改造、翻修街道固然可以提升城市品位，但并不是唯一途径。香港的街道比内地大多城市的街道都要窄，而其车辆密度比内地城市都要大。你能说香港的城市品位不高、形象不好吗？如果硬要将香港的街道都千篇一律地去拓宽，那简直是不敢想象、不可思议的事情。第三，城市建设要有长远规划，要用法规制约。一条街道建成或改造过后，要保持一段时间（如十年、十五年）的相对稳定。而不能为了彰显“政绩”，每上一任领导、每换一届政府就推倒重来，将大量钱财耗费在这反反复复的频繁翻修改造上。(稿源：红网)(作者：文新华)(编辑：莫晓)