新闻案例

　　“赔粮票”旧规准备修改

　　陈年旧规至少有上百部

　　记者12日致电铁道部法规司法规处，有关负责人在接受记者采访时表示，这份《暂行规定》现在确实还在用，但适用率已经不高了，因为很少发生铁路部门过失伤人的事。就其中明显与时代严重脱节的条款，这位负责人表示他们也已经意识到了，“我们也已经向国务院提出了废除或修改规定的意见，但具体操作得由国务院有关部门进行，废除法规也得要国务院批准。”

　　北大法律系副教授佟强在接受记者采访时说，其实这样的不适用于现代社会的陈年旧规并不鲜见，“不夸张地说，至少还有上百部。就像收容条例，要不是孙志刚的事情发生，相信这部条例的修改也不会那么快。”（详见1月13日本报）

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　　立法与执法都需要与时俱进

　　我国的立法工作取得了举世瞩目的成就，但从铁路赔偿情况看，立法机构不仅仅是要增加新法律，不断填补空白，还要特别重视法律法规的更新，清洗那些过时的法律或相关条目，最大限度地维护社会正义和秩序，最大限度地保护公民的应有权益。要知道，法律的任何疏忽都会严重损害公民的利益，一条命值300元就充分说明了这个问题。

　　立法更新重要，而执法与时俱进更重要。法律不只是立法部门的事情，具体行业或部门在执行中也应与时代同步，要有维护公民合法权益的意识，以符合法律精神的行业规定确立法律法规的“现在时”，这是维护法律的关键，也是法律的生命力的体现。只有这样，法治才是彻底的法治，社会才会向完全的“法制社会”转变。

　　有消息说，浦东机场一碗什锦海鲜汤面的价格高达58元，如果比较一下铁路部门的赔偿标准，5碗面相当于一条命的价值。想到这里，岂不悲哀！如果这种漠视生命的旧规还被不时祭出，改革之剑必将重重地砍向它的头。近年来“铁老大”不是尝到改革的“阵痛”了吗？难道还要继续“阵痛”？想利用法律法规的“疏忽”来视生命如草芥，那“最后的晚餐”的时间就要到了。法律需要每一个人每一个机构共同维护，而且是与时俱进的维护，才能最大限度地发挥其应有的作用，才能最大限度地保护部门或行业的利益。

　　闵镜品

　　众说纷纭

　　为什么火车“撞了也白撞”

　　许多人有这么个概念：火车撞死人“不赔钱”。这种观念是怎么树立起来的？看到这份老掉牙的文件，我明白了一二。不是不赔偿，而是形同不赔。

　　有关部门死守钱数标准，致使这一制度“暂行”了24年，让有“辽宁省革命委员会办公厅”字样的文件成了无视生命价值的盾牌。“铁老大”不知道制度不合理吗？可是票价与服务性收费却与时俱“涨”，如此心态，群众有“撞了也白撞”这个观念就没什么奇怪的了。品文

　　从初衷到现实

　　这个制度的初衷，并不是想说“火车轮下的生命不值钱”，查20世纪70年代工资情况，300元相当于正式职工的半年工资，按照这个标准推算，现在的赔偿至少在5000元以上。那么为什么有的执法部门抱着老制度中的“300元”不放，而把相当于半年工资总额这个标准“忽略”了？看来，“这些部门”粗中有细的实质，还是维护自身利益的思想作怪。

　　张文

　　能用粮票买火车票吗

　　如果撞死人赔粮票的思路成立，火车票价也应该25年不变，因为国家从来也没有发过涨价的红头文件，而且还可以用粮票兑换；如果真的有人用粮票去换火车票，他的遭遇将会怎样？十有八九会被保安大棒子轰走。而现在的“该派出所”，却拿着25年前“革委会”的红头文件，煞有介事，振振有辞，一本正经。

　　所以，只要有了垄断的权利，什么样损人利己之事，都可以堂而皇之干出来。

　　孙林