言论:手机和户口 |
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http://www.sina.com.cn 2004年01月15日12:12 兰州晨报 |
北京渔阳联合出租车公司给每位司机配了一部包月手机,每月缴纳120元话费。公司的“好意”却让张师傅很苦恼,他说:“我每月话费只需20多元,然而不要手机公司就不让正常运营。”(据1月13日《京华时报》)这其实是一件简单明了的事情,由于现行的出租车管理条例规定,一个出租车司机必须“挂靠”一家出租车公司,否则就被视作“野的”,这种权利的高度依附,决定了司机必须仰公司鼻息。所以,这家出租车公司强行向司机“派发”手机也就不足为怪了。 同样在北京,出现了卖留京户口广告现象,北京市人事局有关人士鼓励学生举报,凡举报者可以优先推荐留京。(据1月13日《燕赵都市报》)哪里有需求,哪里就有供应,这种供求关系,正是市场经济的本质。如果市场总是处于一种强行管制的状态下,产品被政府或某些“指定”企业垄断,而这种垄断已经被证明无法满足市场需求,那么畸形下的供求关系就会发生扭曲。出租车公司要“强卖”手机给司机,显然严重侵犯了他们的权益,但司机不敢拒绝,其原因就是司机驾驶出租车的权利被管制。留京者需要一个户口指标,而户口指标也是管制的,他们于是寻求另外的途径去解决这个问题。 所以,出现司机利益被侵犯现象,出现户口转卖现象,罪过并不在于市场,恰恰相反,是缺乏完全的市场化竞争机制和监督机制。 出租车市场的最终解决之道,来源于市场竞争,众多出租车企业的良性竞争,才能使出租车公司与司机之间回归到正常的对等交换关系。司机交纳各种管理费,首先要看这家公司的服务是否令人满意,那么,哪家公司敢得罪自家的“主顾”司机?同样,既然目前北京户口指标依旧无法放开,那么至少可以做到,按照正常的市场供求关系,把户口“销售”给需要它的企业和个人,而不是限定在某些性质的企业。政府要做的只是监管求职者条件是否符合户口标准。 如此,既避免了类似的地下交易,又留住了北京所需要的人才,这不是一举两得吗? |