伊朗客机紧急迫降首都机场(图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月16日04:08 星辰在线-东方新报

　　昨日上午，执行北京－东京－德黑兰的伊朗航空公司ＩＲ800航班从首都机场起飞后仅两分钟，机组人员发现飞机出现故障，遂要求返航。上午9时25分，这架波音747－ＳＰ飞机降落时，飞机前起落架没能正常放下，导致飞机机首擦地，滑行了300米左右，首都机场东跑道因此关闭。险情发生后，首都机场各相关部门迅速按照应急救援程序展开救援，该航班旅客和机组人员全部安全撤离。5小时后，故障飞机被拖移至机库等待维修。下午3时30分左右。东跑道恢复正常运行。

客机“趴”在跑道上。　　飞机迫降擦出火花

　　上午9时11分，伊朗航空公司北京飞往东京的波音747－ＳＰ飞机准时起飞，飞机上载着156名乘客，其中有89名中国人，另外有26名伊朗机组人员。几分钟后，首都机场指挥中心得到飞机传来的消息———由于在空中发现机械故障，要求紧急返航。

　　在最短的时间内，机场东跑道被清理一空。

　　飞机的故障出在起落架上，当它自南向北沿着跑道紧急迫降时，前起落架从头到尾都没有放下，少数目击者目睹了这一骇人场面。

　　在机场东侧废旧民房处寻找钢筋的四五名民工在飞机降落初都没有发现它的异样。一名中年目击者称，他抬眼看到试图下降的飞机时，只是模糊地感到这架飞机有些不正常，“前面的轮子就是放不下来”。紧接着，他们看到飞机后起落架轮子慢慢着地，飞机以机头悬空的方式开始滑行。

　　另一名年轻女子称，飞机在滑行期间冒出了一些很小的烟雾，然后机头左侧看到一些火光，瞬间后，机头突然着地，飞机在几秒钟内戛然停止，几乎与此同时，机头左侧擦出更大的火花，但随即自行熄灭。这名目击者的7岁孩子大喊了一声“飞机着火了！”在一阵黑烟过后，飞机停在了跑道上，机头腹部紧紧地贴在地上。

　　飞机“趴在”了东跑道的中间，现场立即被警戒起来。由于滑行时的摩擦力，机首擦地部位温度很高，为防止意外，飞机停稳后，消防队员立刻手持水龙带，往机首部位喷水降温。

　　乘客紧急滑出飞机

　　飞机停稳后，大概在9时45分许，飞机左侧安全门迅速放出两条安全充气滑道。首都机场一名装卸车司机在接受记者采访时说，乘客们依次滑出飞机，大家并没有太慌乱。先下飞机的人随即按机场工作人员的引导小跑上了一辆摆渡大巴，大约20分钟，所有乘客和26名伊朗机组人员都撤离了飞机。

　　机场急救中心的工作人员表示，他们虽然紧急赶到了现场，但没有拉到一名伤员。

　　在机上人员撤离后，包括武警、消防员、抢修人员在内的数十人赶到飞机周围，东跑道也被警戒线封锁。乘客们被安排到二楼一号登机口里面的大厅内，等待转机。

　　记者与准备乘这个航班前往东京的刘女士取得联系，她告诉记者：乘客并不知道飞机刚刚起飞又返回了，可能是机组怕引起乘客恐慌，所以没有广播。也正因如此，在飞机降落的整个过程中，旅客都十分镇静。飞机落地后滑行时，机舱内所有的灯都熄灭了。不久，乘务员告诉大家要从紧急滑梯滑下飞机，即便这样，乘客也没有什么惊慌失措的表现。“在飞机上，我一点儿也没害怕，就是觉得飞机出了点儿小毛病。到了飞机下边，看到飞机头趴在地上，周围有很多消防车、急救车，大家都特别吃惊，现在我才觉得有些后怕”。

　　5小时拖走趴窝飞机

　　故障飞机停在首都机场东跑道中间，东跑道因此关闭，此后起降的航班均使用西跑道，进出港航班因此受到影响。

　　这架飞机自重148吨，油箱里装着60吨燃油，货舱内还有行李货物，总重量超过200吨。为了减轻飞机重量和保证安全，救援人员先将飞机货舱内的货物运走，又将加油车开到飞机旁，接上油管，给飞机放油。

　　救援人员检查发现，飞机主起落架正常，前起落架故障，机首着地，要将这个庞然大物拖走，先得把它的头“抬”起来。让飞机抬头的关键设备，是一种专用的“救援顶升气囊”，也叫“承重气囊”。充气后的气囊如同巨大的“千斤顶”，缓缓将机首抬了起来。一直垂首翘尾的飞机，慢慢地放平了。

　　一辆专门拖飞机用的平移牵引车，往机首下边伸进巨大的Ｕ形托盘，主起落架和拖车之间用钢索连接固定后，气囊放气，机首稳稳搁在拖车上，拖车的轮子，恰好代替了前起落架。

　　巨大的波音747，在引导车的引导下，被拖车慢慢拖动起来，速度和现场步行差不多，向不远处的机库移动。此时是下午2时04分。

　　2时55分，飞机停在747机库的门口，机上所有的行李货物被运了出去。同时两辆吹雪车开始清理跑道，吹雪车产生的强大气流，将跑道的碎片和杂物清理干净。为了防止跑道上有残留的杂物，吹雪车绕着跑道清理了5圈。最后救援人员收起了抢救工具，救援车辆陆续退出跑道。3时20分，机场东跑道恢复正常。受此事件影响，昨日首都机场大约有200个进出港航班延误。

　　除6人外其他乘客已离京

　　事故飞机上有156名乘客，在撤离飞机后，他们一直在登机口处等待转机。下午3时许，其中141名乘客搭乘日航ＪＬ782次飞机飞往东京。在6名留守的乘客中，一名为一日本老人，他因为在从充气滑道撤离时不慎丢失了护照，而无法当日转机。晚些时候，工作人员在伊朗飞机上发现了他丢失的护照，目前，他已经安排改乘今日的航班前往东京。另外5名乘客均为中国人，其中包括一个母亲带着两名儿童，因为一名10个月的婴儿出现发烧，3人全部留下；另外两人因为受惊也选择暂留国内。

　　总工程师今日查原因

　　据伊朗航空公司驻北京办事处的伊方总负责人表示，飞机迫降后，他们立即对乘客进行了紧急的疏散。至于飞机迫降的原因，该负责人说并不是恐怖事件，但是可以肯定的是飞机出现机械故障，但是故障的具体原因要到今日总工程师检查飞机完毕以后才能够清楚。

　　目前，民航总局已经组织了调查组，按照国际民航公约的要求，对此次事件进一步展开调查。

　　两架客机被降石家庄

　　昨日，两架飞北京的航班，被降石家庄机场。

　　据了解，一架是广州飞往北京的1306航班；另一架是深圳飞往北京的7312航班。对于被降的原因，石家庄机场现场指挥中心工作人员介绍说，是北京首都国际机场双跑道突然改单跑道，为控制流量，才临时被降石家庄机场。

　　波音747－ＳＰ客机

　　波音747－ＳＰ型是波音747－100型客机的缩短型，ＳＰ意为特殊性能，机身缩短14．2米，后机身被彻底压缩，加大了航程，用于低密度远航程航线，可载客300人到320人。1976年3月投入使用。到1982年停产，共生产45架，1990年5月起，除波音747－400型外，其他型号都已经停产。

　　《北京青年报》、《京华时报》、《新京报》供新报专稿（来源：东方新报）