地相邻，人相亲，紧邻浙江的宁国人对长三角一体化进程感触最深，宁国市委书记黄东升代表说，十年、二十年前，浙江的经济水平与我们相差不大，但是现在已远远地超过我们了。融入长三角，宁国是我省各市的先行者，他们尚且如此，我省整体实力与邻居的差距之大就可想而知了。当涂县县长毛长江代表也算了一笔账：去年，当涂的财政收入3个亿不到，而与他们相邻的南京市几个县，财政收入都达到了10个亿以上。

　　高速的经济发展之后，出现一体化趋势，可以说，这是区域经济发展的必然结果。两位代表分析认为，区域经济竞争发展到一定阶段后，更应强调合作，重视协作、协调和统筹，避免低水平重复和恶性竞争。目前，长三角的这种一体化趋势非常好，大家把低水平竞争放在一边，共谋双赢大计。客观地讲，这为我省融入长三角、找到自己合理的发展地位和空间提供了很好的机遇。

　　一体化是一种不可阻挡的潮流，是对过去“以邻为壑”封闭发展观的否定。现在，我们必须乘势而上，先在地缘上与它拉近距离。来自芜马铜地区的代表都提到了交通，提到了沿江高速通道的建设。融入长三角，交通必须先行。采访中，黄东升代表特别提到了宁国融入长三角的得意之笔：两年前，投资2.4亿元，修建了175公里的河唐公路，为宁国打开了通往长三角的财富之路。毛长江代表说，当涂县要建当涂至高淳的大桥，将一水之隔变成通途，直接与南京连为一体。马鞍山市委书记丁海中代表勾勒了马鞍山融入长三角的蓝图：把偏居一隅的钢城变成南北通达、东西相联的交通枢纽。

　　代表、委员们认为，从空间上来说，伴随着高速铁路和高速公路的不断修建和完善，安徽和长三角之间的距离正在缩小。从合肥1小时到南京、3个小时到上海，这样的速度是我们过去所不敢想象的，融入长三角，距离已经不是问题。