去年岁末的一个晚上，几个朋友一起为即将出征巴黎—达喀尔拉力赛的卢宁军送行。卢宁军，出自军人世家，他本人曾经也是一名特种兵。他最早成名于上世纪80年代的香港—北京拉力赛上，那是中国人第一次亲身参加赛车运动。那时，对于自行车还被列为家庭三大件的中国百姓来说，赛车运动的确是一件新鲜事。

　　一晃20年过去了，当年潇洒英俊的特种兵已成为饱经风霜的中年汉子，唯独不变的是他对赛车运动的痴情。临行前，谈起巴黎—达喀尔拉力赛，卢宁军说，多少年来就盼着有一天能够开着中国生产的汽车参加达喀尔拉力赛，如今终于梦想成真了。我就一个想法，要把赛车开到终点达喀尔。

　　巴黎—达喀尔拉力赛堪称魔鬼之旅。它是世界上最长的拉力赛，行程1万余公里，耗时近20天，其中要穿越世界上最大的沙漠———撒哈拉沙漠，它对人的生理、心理的极限挑战以及对意志的考验都是常人难以想象的。每届比赛仅有不到一半的赛车能够跑完全程。前年在非洲毛里塔尼亚境内有50多位车手、维修人员以及记者遭到武装分子劫持，不仅被搜走了全部钱财和证件，还被抢走了3部维修卡车、两部赛车和3辆摩托车。

　　前天晚上，在电视里看到记者采访卢宁军，满脸倦容的他刚刚跑完最艰苦的马拉松赛段。当记者问到他此时最怕的是什么时，老卢竟然掩面而泣，他哽咽着说，“我最怕放弃。”我了解卢宁军，他就是想让世人看到，中国人能够跑完比赛全程。

　　从东亚病夫到奥运会位列三甲，从自行车王国到汽车产量进入世界前列，中国人、中国车在国际竞争中以后来者的姿态开始全面加速。

　　多样性的社会，每个人都有自己的人生目标和定位。但是，任何时代都会产生自己时代的英雄，各行各业，也都会涌现出自己的英雄人物。一个人，只要他的目标是崇高的，他为人类、为自己的国家和民族争得了荣誉、作出了贡献，他就有理由被视为这个时代的英雄。

　　巴黎—达喀尔拉力赛只剩下不到一半路程，卢宁军以及另外一个中国车手罗丁还在非洲荒原上奔驰着，我们衷心祝愿他们在春节前夕胜利归来。

　　“世之奇伟瑰怪非常之观，常

　　在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也”。人的一生，不就是在追求这奇伟瑰怪的目标中跋涉重重险阻，实现自己的生命理想吗？

　　《人民日报》 (2004年01月16日 第十二版)