综合新华社、北京娱乐信报消息　昨日上午，伊朗航空公司一架执行北京到东京航班的波音747－SP型飞机，在从北京机场起飞8分钟之后，飞机的液压系统发生故障，机组要求返航。9点33分，飞机在首都机场东跑道落地的过程中，前起落架折断，机身前部擦地，几乎偏出跑道。飞机在滑跑300米之后停下，机上89名中国乘客和3名机组人员无一伤亡。迫降后浓烟滚滚据悉，飞机迫降时占用的是首都机场最东边的一条跑道，从飞机后起落架着陆到机头猛然着地停止滑行，总时间不足2分钟。据现场工作人员描述，飞机停止滑行的刹那间，机头左侧与地面接触的地方猛然喷出大火，瞬间自行熄灭，随后升起滚滚浓烟。救援时颇费周折飞机着陆后，7辆消防车往飞机底部喷水，以降低飞机的温度。机组人员被紧急疏散。之后，救援人员开始抢救飞机。他们先在机头下放上白色垫子，然后将垫子冲气，机头逐渐被抬起，随即牵引车开入机头下。下午2点08分，飞机在牵引车的带动下缓慢向机库开去。为了防止跑道上有残留的杂物，吹雪车绕着跑道清理了5圈。3点20分，机场东跑道恢复正常。维修员透露，按照正常的情况，飞机在遇到紧急情况需要迫降的时候，应先在空中盘旋几圈，将油箱的油放空，可是该航班却只转了一圈就降落了，而且油没有放空。与恐怖活动无关10点20分，正在国务院新闻办新闻发布厅参加中外记者招待会的国家民航总局局长杨元元也证实，一外国飞机在首都机场发生意外。记者询问是否会与恐怖活动有关，杨局长立即予以否认，连称“不恐怖”，是机械故障问题。目前，民航总局已经组织了调查组，按照国际民航公约的要求，对此次事件进一步展开调查。迫降飞机可能产于30年前中国民航总局局长杨元元昨天在国务院新闻办公室记者招待会上证实，一架伊朗客机因起飞故障在北京首都国际机场迫降，未造成人员伤亡。这架由北京飞往东京的伊朗航空公司B747-SP班机15日9时11分起飞后，因起落架发生故障于9时33分返回迫降在北京首都国际机场。据报道，目前伊朗航空尚未证实此飞机属于该公司。伊朗航空自上世纪70年开始使用美国的波音747系列客机，而据波音公司网站记录，最后一架供给伊朗航空的747飞机是在1979年。新闻资料波音747客机波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身客机。1970年1月，首架747交付泛美航空公司投入运营。自波音747飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。波音747-SP型是波音747-100型客机的缩短型，SP意为特殊性能，机身缩短14.2米，后机身被彻底压缩，加大了航程，用于低密度远航程航线，可载客300人到320人。1976年3月投入使用。到1982年停产，共生产45架，1990年5月起，除波音747-400型外，其他型号都已经停产。最新动态89名乘客已飞往东京昨日下午，记者从有关部门证实，出事的飞机是一架由德黑兰经北京飞往东京的伊朗航空公司班机IRA800。当时，飞机上的广播没有播出飞机需要迫降的通知。在飞机迫降的一刹那，整个飞机断电，机舱内一片漆黑，但秩序井然。故障飞机造成首都机场东跑道临时关闭，并使得百余架次航班延误，其中包括20余架次国际航班。事故飞机于下午14时20分被拖出东跑道，首都机场于14时45分恢复正常运行。中午，首都机场为所有旅客提供了盒饭和可乐，而这些旅客已经于下午15点10分换乘日航782航班飞往东京。（来源：重庆商报）