赵东辉 吴俊

　　拥挤的排队长龙渐渐消失，繁忙的卖票点趋于冷清……这是记者这两天在广州各大火车票出售点看到的情景。节前春运刚进行了一半，担负着输送旅客重担的广州火车站却传出信息：已基本没有了火车票。

　　据铁路部门介绍，广州站17日至19日的车票基本卖光，目前仍在售卖的大部分为湖南、武昌方向的临时增开车次的车票，还有一部分是退票。广州站为何节前基本没有了火车票？为此，记者专访了羊铁票务中心副主任邹维真。

　　一是今年春运客流提前到来。1月7日原本是春运的第一天，但2日广州站发送旅客陡增到7．2万人，比平时多出近一半，这表明春运提前5天到来。其主要原因是今年的学生流、民工流、探亲流比较集中，都基本出现在元旦后的一段时间。特别是国务院和各地出台有关打击拖欠民工工资的规定后，大部分民工及时拿到工资，回家时间比往年提前。

　　二是延长预售票的期限，实行了“一次过”的办法。往年旅客在各售票点最长可以买到8天或9天以内的票，如果当天买不到票，第二天就要再排队买推迟日期的票。今年从1月8日起，旅客只需排一次队，就可以买到除夕以前所有日期的票，克服了以前往返排队、多次排队的弊端。这种“一次过”的做法，使排队买票的客流集中出现在节前春运的前期。

　　三是扩大了售票区域的共享范围。与往年珠三角的民工回家必须赶到广州买票不同的是，今年春运为方便异地购票，旅客可以在深圳、东莞等地买到广州站、广州东站始发的车票。由于出售渠道变多、网络变大，火车票流向市场的速度大大加快，短短几天内河南、四川、陕西等方向的车票就卖完了。

　　四是今年春运客流人数比去年有所增加，运力更加紧张。据铁路部门预计，今年广州站节前发送旅客约200万人次，比去年增加近10万人次。目前广州站已经增开临时客车36列，与去年同期相比，每日平均增加发送1．14万人次。铁道部还将继续从其他路段调拨列车增援广州。

　　羊铁票务中心提醒广大旅客，今年广州地区公路、航空的运力均比较充分，建议旅客主动分流、提早分流，减小铁路运输压力。

　　《人民日报海外版》 (2004年01月19日 第二版)