采访新余城区的多名货车司机，听到他们抱怨最多的就是：在新余城里停车怎么就这么难？在城里“打游击”到处寻找车位的日子还要持续到何时？

　　货车司机的抱怨是有道理的，目前，新余城内还没有一家专为他们而建的货运停车场。

　　停车场的缺乏使新余城的货车停放显得无序而且混乱。新余至吉安线上的袁河大桥城南入口处，原本交通就十分拥挤。如今，每天几十辆十余米长的“大家伙”停靠在两侧揽生意，将约0．5公里的路段挤排得满满的，给过往车辆设置了一个艰难的夹道梗阻。这种状况已持续两个多月。

　　据司机介绍，他们的车最早停放在新余火车站旁的东风停车场内，每天交费3至4元，管理比较规范。停放约3年后，2003年上半年，东风停车场被改建成南湖公园，成为市民的一处休闲地。司机重新寻找停车点。去年6月，由一名个体老板投资的袁河大桥停车场开始营运，货车司机纷纷进入。然而好景不长，仅仅三四个月后，这个停车场又被改作房地产开发项目。货运司机再次“流落”街头。

　　许多司机已感觉到了因停车难对生意造成的影响。“有一个正规的停车场多好啊！都停一块，集中、规范，货主联系也方便。”他们热切地表达着这样一个事关切身利益的愿望。

　　无停车场使货车乱停乱放，货车无序停放又在一定程度上影响了新余市的对外形象。2003年12月29日，省畅通工程专家组检查新余畅通工程时，列出新余城市交通发展的几大“瓶颈”，其中停车场建设滞后问题最为突出。看样子，停车场的建设迫在眉睫。

　　(大江网-江西日报)