“对我们搞工程的人来说，只有施工倒记时，没有节假日的概念。现在大家都在做最后的冲刺，为的是确保今年10月在宜春召开的全国农运会开幕之前全线竣工。”1月19日上午，记者在位于宜春市的昌金高速公路项目办采访时，施工人员如是说。

　　尽管离除夕只有两天，但项目办里没有一丝过年的气氛，院子里时不时地有沾满泥巴的工程车进进出出，政监处等各处室人员都在紧张忙碌地工作。一位工作人员边忙着整理报表边说：你看，我们的工作安排已经排到了大年三十。而去年大年三十这天，168公里的昌金路上还有一万多人在施工呢。经过全体施工人员的努力，今年终于赶在春节前圆满完成了预定目标。

　　车出宜春市区不久，记者登上了已摊铺完第一层沥青油面的昌金高速公路，只见沿途各施工点都竖有醒目的倒记时进度牌，一派热火朝天的施工场面。几名头戴白色监理帽的工作人员正在一丝不苟地进行现场监工，一位姓程的监理工程师对记者说，昌金线的地质条件是江西高速公路建设史上最复杂的，被称为“江西地质博物馆”，沿线有软土层、石灰岩溶洞、滑坡等特殊地质现象，其中有个基础桩一连钻通6个溶洞，一直打到了地下十几层！所以越是在这样艰苦的施工环境下越要严格监工，保证质量。

　　快到中午聚餐时，家属楼前突然“冒”出十几个远道而来的孩子，他们在篮球场上高兴地相互戏耍着。原来这些孩子都是随妈妈一起到工地来过年的。来自湖口县的饶女士对记者说，她上午还特地带孩子到工地参观，看到这么多的工人师傅都在加班加点地工作，她对丈夫无法回家过年也有了更多的理解和支持。

　　(大江网-江西日报)