本报讯（记者张书喜)我省汽车工业认真实施省政府战略决策，迎来成果丰硕的又一年。去年，全省产销各种汽车分别为31万和33万多辆。预计，全省产销总量仍保持在全国第五位。

　　据不完全统计，我省去年整车产销分别为23.51万辆和25.93万辆，比上年增长12.63%和27.37%。在支撑安徽汽车地位的奇瑞、江淮、昌河三大整车中，奇瑞产销分别增长46.17%和80.18%，江淮分别增长22.6%和25.1%，昌河汽车因为结构调整产量略有下降。农用车产销同比增长3.21%和3.33%，改装车保持平稳增长。

　　调整充实是我省汽车工业高速发展的主要原因之一。上世纪90年代后期开始，省委、省政府把汽车工业作为第一支柱产业培育，经过几届领导的“接力”调整和全行业的不懈努力，目前，我省汽车工业结构趋向合理。

　　既有世界知名的安徽凯斯鲍尔豪华大客车，又有领先国内的合肥现代客车、奇瑞轿车、瑞风商务车、JAC轻客底盘和重型及轻型货车、昌河爱迪尔轿车，以及星马、扬子、扬天等一批品牌汽车，还有活塞环、旋装滤清器、组合开关等汽车配件，其中橡胶密封件还进入世界汽车业全球供应系统。

　　深化体制改革，加快资产重组，是我省又一重大举措。江汽集团先后兼并合肥客车厂、皖东机械厂等一批企业，扩大了生产能力。特别是去年底兼并安凯集团，使安徽汽车工业初步完成“洗牌”战略，形成高中档客车、商务车、重卡轻卡制造中心。同时，我省汽车工业还加大投资改造力度，加快科技进步和技术创新步伐。