在青藏高原，解放军总后勤部青藏兵站部不断创新拥政爱民工作，用真情架起了各族人民奔小康的“幸福金桥”。

　　（一）

　　从上个世纪50年代起，青藏兵站部官兵在雪域高原修建起举世瞩目的青藏公路，架设了内地连接西南边陲的通信线，铺设了具有世界领先水平的格尔木至拉萨的输油管线，奏响了青藏高原迈向现代化的序曲。

　　青藏兵站部把繁荣高原地区经济作为义不容辞的责任，利用特有优势，在重点工程建设中发挥了突击队作用。近年来，青藏兵站部先后参加了青藏公路改建工程、青藏铁路二期工程等30多项国家和省、自治区重点工程建设。

　　进入新世纪，青藏兵站部官兵积极投入西部大开发的战场。2002年3月，西部开发的重大项目——格（尔木）拉（萨）输油管线改造工程开工，青藏兵站部承担改建施工任务后，迅速组成管线工程改造指挥部，抽调精兵强将进行技术攻关。官兵们在海拔4500米以上的地区风餐露宿，爬冰卧雪，一边勘察设计，一边组织施工。年已花甲的高级工程师姚志祥主动请缨，和年轻官兵一起奋战在施工一线。他说：“能为高原人民做点事，再苦再累也值得。”

　　（二）

　　多年来，驻青藏公路沿线部队以无限深情，温暖着驻地各族群众的心。1998年初春，曲麻莱草原上年仅7岁的小索南连续几天发烧不退，一家人急得直抹眼泪。阿爸抱着小索南策马来到五道梁兵站求救。军医欧阳成柏立即对小索南进行救治。两天后，小索南脱离了危险。

　　“到了五道梁，难见爹和娘”，过去一直流传的这句民谣，如今已被“金珠玛米（藏语：解放军）”改写了。他们满腔热忱地为方圆百里草原上的牧民防病治病，从“死神”手里夺回了数不清的生命。

　　青藏高原经济发展比较缓慢。青藏兵站部官兵在这里留下了一个个扶贫济困的动人故事。西宁市城西区彭家寨镇火西村，是一个远近闻名的贫困村，全村140多户人家长期过着靠天吃饭的苦日子。青藏兵站部机关与这个村结成军民共建对子，每年为村里赠送一批农用物资，并帮助修建了人畜饮水工程，使村民们结束了祖祖辈辈吃窖水的历史。部队还出资为村里修建了一所“爱民小学”，让孩子们都有学上。城西区政府专门竖立了一座双拥纪念碑，表达对子弟兵的感激和热爱之情。

　　官兵们在驻地建立扶贫联系点100多个，组织2200多个送文化、送医疗技术、送致富信息、送法律知识小组，帮助各族群众致富奔小康。

　　某汽车团扶贫点部分村民过去染上了赌博陋习，有的因此负债累累甚至走上了犯罪道路。团政委史海潮带领官兵协助村干部宣传法律知识，组织群众开展健康的文化娱乐活动，刹住了赌博之风。同时，他们还向村民们传授养殖种植技术，帮助联系劳务输出，使村民们走上了致富之路，成了远近闻名的“小康村”。

　　（三）

　　漫漫青藏路犹如横亘在世界屋脊上的巨碑，镌刻着汽车兵们用生命和鲜血写就的奉献之歌。

　　1998年春节前夕，西藏那曲、阿里、日喀则等地遭受了特大雪灾。正在准备过年的官兵接到上级命令后，立即行动起来，连夜突击装车。正月初一，部长姬成录带领110多台大吨位运输车，满载救灾物资向灾区疾驶。

　　姬成录心里清楚，在这种时候翻山越岭上西藏，一路上肯定充满艰险。有一段路，路面被积雪覆盖，两边的沟被雪填平了，哪是沟、哪是路，只能凭借山体的位置来判断。坐在车队最前面一辆车里的姬成录，拉开车窗玻璃，把头伸出窗外，任凭风雪打在脸上，眼睛紧盯着前方，帮助驾驶员寻找道路……

　　前面就是唐古拉山了，汽车发出沉重的喘息声，在风雪中摇晃着停下来。姬成录透过弥漫的风雪，发现后边的车辆也已深深地陷入了雪坑。他立即跳下车，指挥大家挖雪开路前进。严寒把雪片凝成冰块，打在汽车的铁皮上，发出“喳喳”的响声。饿了，大家就啃一口压缩饼干充饥。就这样，五天五夜后，110多台车平安地把救灾物资

　　送到了灾区。

　　子弟兵永远和各族人民心连心，哪里群众遭灾受难，他们就出现在哪里。2001年10月，格尔木至拉萨输油管线五道梁段发生严重冰堵，输油受阻，如不及时抢修，将影响西藏人民的生产、生活。兵站部60多名官兵昼夜兼程，紧急开赴冰堵现场，冒着零下30摄氏度的严寒，连续奋战13个昼夜，在覆盖管线的永冻层上，凿坑100多个，割管10多处，硬是从油管里掏出200多公斤冰疙瘩，使输油管线重新畅通，确保了西藏燃油供应。

　　《人民日报》 (2004年01月26日 第二版)