昨天，是皇岗口岸旅客24小时通关实施一周年。皇岗出入境边防检查站有关负责人昨日接受采访时称，皇岗口岸去年是发展最快的一年，由于24小时通关，全面带动了口岸人流和物流的新高，该站全年验放出入境人员超过3600万余人次，同比增长19.08％；车辆超过960万余辆次，同比增长9.57％；仅凌晨零时至6时30分，全年共验放出入境人员超过450万余人次。

　　去年1月27日，备受关注的旅客24小时通关正式在皇岗口岸实施，即日起，该口岸从以前的早上7时至晚上22时关闸，延长至全日通关。在每日的凌晨零时至6时30分期间，旅检出入境大厅各安排4条通道验放旅客，高峰期间视情况增加通道验放旅客，以确保口岸的安全畅通；出入境小（客）车通道各安排2条通道验放车辆。边检的勤务也由原来的“三班人员两班倒”工作制调整为“四班人员三班倒”，有效地缓解了执勤警力严重不足的状况，保证了24小时顺利实施。

　　皇岗口岸旅客24小时通关后，加上1994年11月3日已在该口岸货检实施的24小时通关，皇岗口岸真正成为全国惟一全日通关的一线口岸，深港之间的“无缝隙连接”也在该口岸得以实现。在旅客实施24小时通关的当日延关时段，就有5000余名旅客经该口岸出入境，随后这一记录很快就被打破，到目前高峰时超过1.3万余人次。在这种口岸迅猛发展的情况下，该口岸也面临着严重的“三超”：口岸的原设计量日通关能力为5万人次，车辆为2.5万辆次，现在已经旅客高峰期日流量高达13万余人次，车辆也超过3.5万余辆次，口岸通关严重超饱和；口岸24小时不断运转，使查验设备严重超负荷；边检的警力原本就不足，现在又编成四班人马三班倒，在确保口岸安全、文明、快捷、畅通的情况下，还要肩负起口岸安全警戒和反偷渡等各项工作任务，民警工作严重超强度。在这种严峻而又繁重的任务面前，皇岗出入境边防检查站在深圳边检总站的正确指导下，该站党委“一班人”带领全站民警工人克服重重困难，积极采取强有力的应对措施：精简机构，科学安排警力，合理部署勤务，加强对全站民警进行职业道德、全心全意为人民服务的宗旨教育，业务和文化知识培训，简化查验程序，为出入境司机、旅客营造一个宽松的过关环境，向党和人民交上一份满意的答卷，受到了各界的一致好评。

　　作者:本报通讯员黄国春 编辑: