大江网讯[江西日报]　记者姚文滨报道：2001年93．7万人次，2002年108．4万人次，2003年108．7万人次，2004年预计达到116万人次。为期40天的春运，江西长运股份有限公司旅客发送量连年攀升，引起中央电视台的关注。1月27日上午，央视春运报道组记者来到南昌长途汽车站采访。据悉，从2001年以来，南昌在全国公路客运网中的主枢纽地位日渐凸现，连续四年在《新闻联播》和《午间半小时》栏目中频频亮相。

　　江西仅每年春运期间就有100多万人经南昌坐汽车向粤闽浙沪等地中转。今年春运期间，我省以南昌为中心的高速公路网不断完善，公路分流铁路客运压力的作用日益增大，南昌在全国公路客运中地位也迅速提高。从1月12日至19日，江西长运连续8天每天客运量都在3．5万人次以上，其中1月19日达到38518人次，创公司春运日运量之最。但今年春运高峰却看不到人山人海、旅客滞留的状况，这主要得益于该公司车辆总数增加、档次提高、班线增多、发班加密以及科学管理调度。现在该公司拥有车辆602辆，因为路况改善，高档车有143辆，约占总车辆数的四成；开通运输班线100多条，日最高发送2000个班次，每隔十几分钟就发一班车。节后大量民工外出，1月28日，江西长运加开了50个班次，其中跨省班线达30个，以南京、杭州、温州、厦门以及广深珠等地为主，有了高速公路做保障，高速客运成为该公司春运的新亮点。

　　据悉，交通部和江西省政府决定以南昌长途汽车站为中心，按照建设“南昌公路运输主枢纽”的方案，计划用四至五年时间，在南昌市的东南西北四个方向建设七个客运站，使南昌的公路春运量达到300万人次的规模，名列中部六省之首，届时南昌将成为一个真正意义上的“吴头楚尾、粤户闽庭”之“形胜之区，冲要之地”。

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