春节期间，深圳东西港口每天都有20余艘远洋国际货轮进出。此伏彼起的汽笛声，给深圳的新年平添一种特别的喜气。

　　农历新年第一天，盐田国际码头就迎来同时靠泊7艘万吨级巨轮的喜人局面，预示着新年进出口贸易将不断扩大的良好态势。大年初五上午，巨型集装箱班轮“阿拉伯”号在深圳引航站的引导下，出现在大鹏湾的海平线上，渐行渐近的巨轮把蓝色的海面犁出一条长长的白线，搅得大鹏湾春潮涌动。同一时间，深圳西部港区的妈湾也迎来了巨轮“雅典娜”号的靠泊，令深圳港忙个不停。

　　作为中国大陆重要的亚太国际中转深水枢纽港之一的深圳港，去年集装箱吞吐量首次超过1000万标箱，位居全球第四。仅盐田港去年出入境国际航行船舶就超过15000航次，出入境的中外籍员工超过12万多人次，集装箱吞吐量达到创纪录的500多万标箱。另外，深圳港去年完成的集装箱吞吐量约占全国沿海港口的1／5，直接运输量约占全国沿海港口的1／3。

　　港口吞吐量一路攀升的深圳港，不仅是我国第一个外国班轮公司开辟定期班轮航线的港口，也是我国远洋班轮航线最多的港口。目前，世界上知名的船公司在深圳港开辟了97条集装箱班轮航线，其中包括世界排名前20位的船公司，平均每月靠泊约350艘次，形成了一个以深圳港为枢纽、覆盖世界12大航区主要港口的国际班轮网络。（人民网深圳1月29日电）来源：人民网