本报讯今年春节，王淑丽报名参加了北京右路军自驾车俱乐部组织的“人说山西好风光”自驾游活动。按照计划，她们将在农历大年初一从北京出发前往山西太原，途经绵山风景区，游览山西民俗风情和自然风光，初三返回北京。

　　王淑丽是越来越多中国自驾车族中的一员。据统计，目前中国的汽车拥有量为1400多万辆，拥有驾驶执照的人高达4000多万。

　　“和一般的团体旅游不同，自驾车的旅游方式更加自由灵活，不但自己可以临时更改、搭配旅行线路，而且可以满足个性化的旅游需求。”右路军自架车俱乐部负责人李素梅说。

　　成立仅一年的右路军俱乐部是一个以女车手为主的自驾车队伍。“右路军”的“右”第一代表女士（男左女右）；第二表示驾车者都是靠“右”路行驶。

　　北京大陆汽车俱乐部市场部的高峰介绍说，从上世纪九十年代中期起，私家车数量在北京高速增长，而自驾车旅游在随后几年里逐渐兴起。在北京拥有15万名会员的大陆汽车俱乐部从1997年开始组织其会员自驾车旅游活动，是北京最早参与自家车旅游的专业公司。“现在我们每年的活动有5－6次，每次50－80人左右。”高峰说。

　　由于大量“有本无车”群体的存在，更多中国人通过租车方式实现自驾车旅游。据统计，北京现有地方牌照汽车120多万辆，而持有驾驶执照的至少有200多万人，占城市总人口的1／6。记者用电话随机询问了十家汽车出租公司，得到的答案相当一致：中低档轿车在春节期间早已被订出了，只有个别高档轿车或商用特种车辆可供选择。

　　自驾车旅游的升温引发了相关行业的发展。近几年，许多旅行社和汽车生产商也成为自驾车旅游的组织者。比如右路军自驾车俱乐部的组织者中就有北汽集团和国旅总社，另外像赛欧、宝莱、POLO等品牌的车都有众多的车友会或俱乐部，也经常组织自驾游的活动。

　　（张舵王蔚）

　　《人民日报海外版》 (2004年01月31日 第五版)