南方论谭

　　据央视国际报道，2004年春节期间，全国交通事故大幅度攀升，在1月21日至28日的8天时间里，全国共发生一次死亡5人以上的特大交通事故14起，造成了134人死亡，164人受伤。

　　是什么造成道路交通事故的大幅度攀升呢？据道路交通管理部门分析统计，道路交通肇事的车型主要是拖拉机和农用车，超速、超载所导致的交通事故比例也有所提高。

　　那么，又是什么原因促使人们冒生命危险乘坐这些落后的交通工具呢？经济的欠发达、交通工具的紧张，以及正规运输部门的提价都是导致车祸增加的原因。这些原因充分反映了中国生产力发展水平的现状，体现了我国城乡二元结构下贫富之间的巨大反差。不敢正视这些现实是错误的，但过分渲染城乡之间的贫富差距也是错误的。只有通过政府和社会各界的共同努力消除城乡之间的差异，才能从根本上解决农民的民生问题。春节期间的交通事故从一个特殊的侧面反映了中国的国情，也提醒我们必须关注经济发展中的平衡问题。中央提出城乡统筹发展、区域统筹发展、经济社会统筹发展等新的发展思路，其实是从根本上减少交通事故的最佳办法。

　　早在1848年，英国的经济学家穆勒就指出，当一个国家总产量达到一定水平后，立法者和慈善家就无须再那么关心绝对产量的增加与否，此时最为重要的事情是，分享总产量的人数相对来说应该有所增加。如果人民大众从人口和任何其他东西的增长中得不到丝毫好处的话，则这种增长也就没有什么重要意义。几十年来，在中国的经济发展中，由于工农业产品之间的剪刀差，农民实际上承担着更多的增加社会财富的责任。他们的日常生活和生产条件并没有得到根本的改善。在中国人均达到1000美元的今天，他们还不得不乘坐较为原始的工具走亲访友。这种状况如果长期地存在下去，不但会进一步加剧社会的失衡，而且与中国的改革目标背道而驰。因此，关注农民，关注车祸，就应该让他们更多地参与社会财富的分配，让他们有条件享受到现代科学技术发展所带来的各种便利。从这个角度来看，铁路部门在春运期间涨价不仅是不合理的，而且是不公平的。中国的国有企业和一些公用企业应当积极创造条件，让那些辛劳一年的农民兄弟能够享受到过节的快乐。

　　生命对于我们每个人来说只有一次。在人生的路途上，我们每个人都愿意平安地度过自己的一生。如果为了蝇头小利，为了早一点回到家中，以身试法，铤而走险，那么生命将毫无价值。所以，当整个社会更加关注均衡发展的时候，当我们的制度设计更加科学合理的时候，作为生命的主宰，我们每个人都应该对自己负起责任，只有这样，道路交通事故才能减少。

　　乔新生　武汉　学者