本报讯 （记者潘祥海）毋庸置疑，2004年进口车市仍将伴随着中国汽车工业持续高速增长而再奏凯歌。随着进口车市更为经典、高档化，30款进口车将向我们缓缓驶来。

　　德系进口车

　　自3系和5系相继落户沈阳，宝马进口车经销商清库后便不再进口同等级的3系和5系轿车，令进口宝马车型系列有所减少。

　　但是，2004年新增的宝马X33.0i、545i、645ci和X54.8i必将构建出一个更全、更新、更豪华的宝马进口车阵容。另据悉，宝马M3双门跑车也有望于今年进入国内。去年，国产奥迪累计销量突破6万辆。但进口奥迪仍然卖得很好。2004年，奥迪还将进口两款加长版A8车型，即A84.8QL和A86.0QL。奥迪自去年10月和11月分别推出A83.0和A84.2加长版后，又将于2004年中期推出4.8升和6.0升加长版A8。

　　2004年，大众品牌进口新车包括途锐3.2、途锐4.2和新甲克虫敞篷车。其中，途锐是大众公司继帕萨特W8和辉腾后，大举进攻豪华车领域的第三阶段。保时捷还将于今年3月将搭载3.2升V6汽油机的Cayenne引入国内市场，该车预计售价99.9万元。虽然奔驰没有公布2004年计划引入国内的新款轿车型号，但是奔驰经销商已经透露明年奔驰旗下的顶级豪华房车迈巴赫可望进入南京。

　　日系进口车

　　丰田公司今年进口车将转向以凌志品牌为主，并且将以独立展厅销售的形式标榜凌志的豪华车形象，具体车型以04款改进版为主，暂无全新车型披露。同时，诸如陆地巡洋舰、霸道等车型，由于国产原因将逐渐淡出进口车市场；另外，据透露，长期雄踞进口车销量榜冠军的佳美也将在2005年国产后退出进口车市场。日产旗下高档豪华轿车“CIMA”将于今年1月正式进入中国市场，预计售价93万元的CIMA其实就是美国版的日产“无限”。

　　韩系进口车

　　2004年初，起亚新型旗舰产品欧菲莱斯Opirus将被引入国内市场。预计售价46.5万元的欧菲莱斯效仿了欧洲豪华轿车的经典设计，搭载了3.5升V6轻型铝合金发动机，最高车速可达220公里/小时。现代品牌，除了酷派跑车2.7略有改进外，暂无新款进口车入市公告。

　　美系进口车

　　客观地说，美国车并不是进口车市场的主流，但是明年这种情况可能会有所改变。2004年，绅宝93和悍马H2将要正式登陆国内，预计售价分别为50万元和100万元左右。

　　另外，通用旗下的凯迪拉克高级轿车也将于明年独立经营，其上海的豪华展厅可望在2004年中期开业，预计销售车型包括：凯迪拉克CTS和STS轿车、凯迪拉克SRX豪华多功能车及凯迪拉克XLR豪华跑车。

　　英系进口车

　　2004年将进入中国市场的英国进口车包括：美洲虎XJ超级轿车、罗孚75、MGTF和宾利ContinentalGT。作为百年品牌英国MGRover集团率先登陆中国的先行军，罗孚75及MGTF都具有纯正的英国血统。其中，罗孚75预计售价56万元。MG跑车预计售价58万元。宾利ContinentalGT超级跑车将于今年3月进入中国，预计售价290万元。

　　意系进口车

　　意大利素有“跑车王国”之称，其出口到中国的车型也以跑车为主。这些车型面对的客户群都是极其个性化的细分市场，因而其车型及市场变化也比较缓慢。但是在去年10月份举办的“法拉利进入中国十周年”庆祝活动上，却传出有两款新车要于2004年进入中国市场，即玛萨拉蒂总裁系列和法拉利612。玛萨拉蒂总裁系列是一款兼具华贵内饰和卓越性能的高级舒适房车，一直是意大利总理及其他官员的官方用车，也是法拉利玛萨拉蒂集团内惟一的轿车品种。将在中国上市的新车是其第六代“总裁系列”车型。

　　法拉利612是法拉利456MGT后继车型，并将取代旧款四座456跑车。当然，法拉利612进军中国市场的轰动效应除了它是最新款的法拉利外，就是其2400万元的天价。

　　《江南时报》 (2004年01月31日 第五版)