本报讯 （记者甘远志通讯员陈涛）海南燃油附加费征收体制改革10年取得了显著成果，社会效益和经济效益显著。据统计，10年共征收燃油附加费57．5亿元。

　　1993年12月19日，省政府第39号令发布了《海南经济特区机动车辆燃油附加费征收管理办法》，决定从1994年1月1日起施行。10年前，海南率先在全国实行公路规费征收制度改革，即把公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“四费合一”，改为只征收燃油附加费，体现了“用路者付费，多用路者多付费”的合理收费原则，尤其是撤销了在全省所有公路上所设立的收费站卡，使海南成为全国第一个没有公路收费站卡的省份，公路“三乱”现象从源头上得以根治，一脚油门踩到底，公路畅通无阻。

　　这项改革，取得了显著的社会效益和经济效益，在全国引起了很大震动。为了把交通规费征稽工作纳入法制化轨道，1996年8月23日，省人大利用中央赋予的地方立法权，召开了省人大常委会第24次会议，并一致通过了《海南经济特区机动车辆燃油附加费征收管理条例》，同年9月18日起公布实施。

　　省征稽管理部门采取了有力措施，加大了征管和查堵力度，广大征稽干部职工以改革为动力，以规费征收为中心，按照“收支两条线”的原则，确保了交通规费稳步增长。据统计，燃油附加费改革后的1994年，燃油附加费征收完成4．17亿元，比1993年征收的“四费”增长了72．42％，1994年至2003年10年间，全省共征收燃油附加费57．5亿元，平均每年递增8．86％，为我省公路建设跨越式和可持续发展提供了可靠的资金来源。

　　作者：甘远志 陈涛

　　（来源：海南日报）