本报讯（李清邓校模吴水桂）火车站秩序井然有序，汽车站运力充足。省城节后春运运行平稳，客流量在较高的位置呈平台发展，基本没有大的波动，客运企业预测，过去春运中常见的“爆棚”景象今年将不会出现。

　　从正月初六开始，省城火车站客流上升到27000人，随后连续一周客流始终保持在25000人到30000人之间，过去常出现的波峰波谷今年被抹平了。同样，合肥汽车站节后每天客流量保持在10000人左右，运行也相当平稳。铁路、公路都没有形成旅客滞留的状况。客运企业介绍，因为运输能力增强，客流分散等因素，今年春运不会出现爆棚现象。

　　春运前，省城客运企业纷纷增强运力，为春运做好了充分的准备。合肥火车站春运期间增开临客20对，其中重点的北京方向、上海方向、广州方向都增加了临客。汽车方面，省城各大车站除了新增车辆外，所有中长途线路，过去的“小车”依维柯都更换成了安凯、金龙一类的“大车”，仅合肥客运公司今年就更换大车数百辆，一大批豪华客车投入春运，加上高速公路建设的加强，不但增强了汽车客运运力，也吸引了更多旅客，分流了旅客，减轻了铁路的压力。合肥火车站一位工作人员告诉记者，春运期间，沪杭方向、北京方向列车票也很紧张，但是，少数买不到票的旅客很快转乘汽车前往目的地，不会滞留车站等火车票。

　　今年春运客流较往年明显分散，是今年春运没有爆棚现象的另一个原因。随着人们择日出行观念的淡化，今年春运合肥火车站单双日客流基本达到平衡。年后天气晴朗，民工出行日期也比以前提前，据了解，前两年，民工集中在年初十左右出行，恰逢高校开学，容易造成民工流、学生流交织，今年年初六，民工出行的潮头就涌现，拉长了高峰时间；元宵节左右，民工流减退，学生流恰好到达。高峰期的拉长客观上达到了削平峰谷的作用。另外，我省民工节后从农村包车出行的人数越来越多，由于包车可以直接到达目的地，加上一起包车的都是家乡人，农村节后包车业务非常火爆。安庆等地都出现专门的“倒车人”，很多民工不再通过合肥中转前往打工地点。