厦门将力争实现全市各区中心间均能在30分钟内到达

　　本报讯昨日，在市委、市政府正式公布的《关于项目带动战略的实施意见》中，着力打造交通框架被摆在重要的位置，提出要力争实现岛内各区之间均能在20分钟内到达，岛内至岛外各区中心30分钟到达的目标。

　　具体项目包括：我市将构建由东通道及海湾大道、翔安大道等岛外交通骨干道路构成的城市快速通道体系，深化以城市轨道交通作为连接岛内外及各城市组团的主要交通通道的前期工作，并与周边地区相衔接。完善岛内城市交通主干网，全面建成环岛路等。此外，还将建设仙岳路、机场路等快速干道，有计划地改造部分干道和交叉口，提高道路通过能力。

　　为了构筑区域合作快速通道体系，我市将建设厦漳跨海大桥、集美田厝——三泉高速公路、海沧——厦漳高速公路以及同三高速公路厦门段复线，形成连接国家公路干线网的公路交通快速通道和连接周边地区的快速通道。

　　围绕把厦门港建成我国沿海主枢纽港、集装箱运输干线港以及区域性航运物流中心的目标，我市还将最大限度地提高陆、海、空港口综合集疏运能力。此外，我市还将与周边地区资源进行整合，形成干线港、支线港等层次分明、分工合理的港口布局。配套完善东渡港区，集中力量加快建设海沧、嵩屿深水港区，启动浏五店港区，实施厦门湾十万吨航道二期等航道工程。

　　在完善内外辐射通道体系建议方面，我市将加快推进福厦、龙厦铁路建设，实施高崎机场三期扩建工程，加快建设汽车客运站。

　　(卢士阳)