据外电报道，巴西交通部2月3日发表了一条题为《缩短巴西和亚洲距离的铁路走廊》的专题报告。

　　报告称，与巴西沿海圣保罗地区桑托斯港口连接的大约4269公里的铁路线穿过四个国家，能路经农业高产区，可以延大沼泽探险，也可在Atacama世界最干旱的沙漠滑行，直至智利的海岸Antofagasta。这是南美生物海洋航线的第一条铁路走廊。

　　其巨大经济潜力是巴西交通部的一支调查队于2003年12月坐火车历经一周的考察得出的。目的是为使这条走廊能开始运行，对铁路线路的状况进行实地考察，对所需投资进行评估。　巴西交通部调查队得出的技术资料，将提交给由巴西、阿根廷、智利和玻利维亚的当局和企业家举行的第一次国际协商会议。

　　该会议将说服四国当局许诺修复这个走廊并使其运营。它不仅在该大陆一体化方面有着重要的战略意义和开展旅游，同时将会成为南共市产品通过智利的港口出运到亚洲的重要通道。巴西南马托格罗索州的基础设施和住房局长强调：距离把巴西与中国和印度分离，然而，这条铁路走廊使生物海洋航线缩短了7,000公里。这意味着运输成本将会降低，产品会更有竞争性。

　　据悉，这条铁路走廊大约41.51%的线路是巴西境内。（华）G12