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京广铁路发现侵华日军炸弹 全线停运30分钟拆弹

http://www.sina.com.cn 2004年02月06日16:19 中国新闻网

  中新网2月6日电 京广铁路是中国重要的交通命脉,但据《中国警务报道》的消息,去年年底,在京广铁路线旁却挖出巨型航空炸弹。为此,铁道部作出决定,京广线停车30分钟。在短短的30分钟内,必须及时、安全地排除危险重重的炸弹。

  2003年12月13日上午,铁路施工人员在对京广铁路安阳大桥进行维护施工时,意外地挖出了一个奇怪的东西。据施工人员说,当时发现了一个直径四十厘米左右的,带铁锈色
的大家伙,怀疑是炸弹,马上就停工报警。特级报告从安阳传到了河南省公安厅,排爆专家王百姓奉命赶到现场进行排爆。经过对现场的航弹进行仔细查看,王百姓认为这是一枚日军侵华时期投下的重磅航空炸弹,危险程度非常大。它已经埋藏在地下几十年,到底里面结构怎么变化不太清楚,处理这种炸弹通常都是原地销毁,用炸药给它引爆。

  可是,这枚位于铁路桥下的重磅航弹显然不具备就地引爆的条件。

  但要想将这枚直径达40多公分的巨型炸弹安全、及时的排除,亦非一件简单容易的事情。日本的这种航弹里边多数装的是苦味酸炸药,这种炸药与金属接触时间长了会形成苦味酸盐,苦味酸盐若长时间遇到震动,或遇强烈震动,便容易断裂,从而引发爆炸。

  然而令王百姓没有想到的是,这枚巨型炸弹竟然深深的镶嵌在了水泥桥墩上,这无疑又给排除工作增添了更大的危险和困难。

  就在排爆人员万分小心地分离粘合在混凝土桥墩上的航弹时,人们又在这个航弹的尾部发现了一条引信。王百姓回忆说,当时都“傻脸”了,这个引信使危险程度大大增加。已排除销毁炮炸弹约一万五千枚的王百姓,还是第一次遇到这种情况。

  排除的时候,除了几个排爆人员在场以外,其他人都离得很远,据王百姓说,要做“最坏的打算”。

  27分钟后,巨型航弹与混凝土桥墩成功分离。

  接下来,便要想将这个随时都有可能爆炸的巨型炸弹平安运送到40公里外的山里进行销毁。这亦是困难重重、危险万分。

  安阳市公安局治安支队支队长郭平当时从社会上找车辆。运输部门一听说是运重磅航弹的,就是再说什么优惠价格也没人给派车。最后好不容易通过关系找到一辆车,但司机一听说是运送装载运送是一枚重磅航弹,提出车可以提供,但是驾驶员没人干,在这种情况下,支队的民警自己上车驾驶。王百姓第一个跳上车,扶着这枚航弹。

  为了避免航弹因为震动引起爆炸,40多公里的路程他们走了整整4个多小时。重磅航弹被安全运送到引爆地点,并被成功引爆。京广铁路也在停运30分钟后恢复了正常运行。

  报道说,自2003年12月13日成功排除一枚巨型航空炸弹以后,在12月15日,12月18日又先后发现了两枚航弹,排爆人员依靠高超的技术和超人的胆识,都成功将几枚危险的巨型航弹全部排除,为京广铁路大动脉的安全运行消除了隐患。(据中国警务报道电视栏目)


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