成都2月6日电“在现有的铁路轨道两侧，加装特制的硅钢片，上面就能飞驰一辆时速超过500公里的稀土磁浮列车……”昨日，四川广汉市新华镇中学教师宿舍，一张刚寄到的“专利国际检索通知书”，令60岁的老教师王光宇激动不已。通知书显示，他耗尽20多年心血苦心研制的“稀土磁浮列车技术”，迄今在世界上具有“惟一性”，而该项技术目前已申报国家相关部门，并列入专利实质审查阶段。

　　据王光宇介绍，稀土磁浮列车与现有的其他磁浮列车明显不同，不必设立专门轨道，只需在现有铁路轨道两侧，安装特制的硅钢片。然后，在铝制车厢底架上安放稀土永磁体，通过永磁体与硅钢片间产生的强大磁力，支持车身悬浮。他说，该磁浮列车时速可达500公里，堪与国外磁浮列车相比。但日本磁浮列车的每公里成本达9亿元人民币以上，德国磁浮列车超过4亿元，国内现有磁浮列车也在2亿元左右。而他所研制的这套磁浮列车系统，单位公里成本约3000万元。

　　老教师呕心沥血的发明是否具有开发价值？昨日，记者采访了曾获得“国家自然科学基金”的西南交大力学专家刘尚举。

　　恰巧，此前刘尚举与王光宇有过接触，并且印象深刻。“他不止一次从广汉前来交大求教，年过半百的人了，还谦虚得像个中学生……”不过，刘尚举表示，并没有亲自观摩过“稀土磁浮列车”的实验过程。目前，世界上还没有利用稀土永磁体成功实现列车悬浮行驶的报告，因此王光宇的新奇发明，还有待今后造出样车后进行实际验证。

　　成都商报供稿

　　《江南时报》 (2004年02月07日 第十四版)