陆应果　何聪

　　猴年春节刚过，安徽、河南等地的民工带着行囊涌向千里江淮铁道，奔向城市。透过春运期间铁路这个窗口，记者看到民工潮也在悄然变化。

　　民工节后再回乡

　　全国五大民工潮源头之一的阜阳站，百万民工涌流。今年春运客流一反常态，呈“双向流动”的新特点。大年三十晚上11点，羊年最后一列从上海发往阜阳的临客，往年已经乘客无几，而今年到达客流足足有1800多人。新春里，阜阳站每天到达民工都在2万人。而往年春节后，阜阳站开行的始发临客是列列满员，回来时车厢却空空荡荡。据业内人士分析，形成双向涌流的主要原因，主要是民工观念在转变，许多民工是留在城市过年，待节后回家，这样一来错开春运高峰；二来可节省路途费用。

　　团体外出成主流

　　1月30日，在阜阳站广场，一群群头戴红、黄、白帽子的民工团体，排着整齐的队伍有序进站。据该团经纪人吴保红介绍，他在当地从事劳务输出11年了，今年组织4000多名民工外出，于正月初六、初八、初九分三批赴东莞。他拿着从阜阳站预订好的团体票，高兴地对记者说，这次带队是最后一批，有1170名民工，为了便于识别，不掉队，特地让他们戴上了标识帽。

　　民工张先发对记者说，大伙结伴而行，可以相互关照，少吃亏。据阜阳站统计，今年春运民工团体预订票大幅增加，较往年增长80％以上。

　　民工多向“长三角”

　　长江三角洲以全国1％的土地和6％的人口，创造了占全国17％的GDP。“长三角”区域经济的加快发展，给农民由农村走向城市提供更多的机遇与希望。

　　今年春节后，安徽去往上海、浙江等方向的民工客流猛增，数量超过历年。来自阜阳站的统计表明，仅节后13天，加开上海方向的临客达98列，向该方向运送以民工为主的旅客逾26．4万人，同比增长23．2％，均突破历史最高纪录。而从该站往广州方向的客流，却较去年同期下降了11％。

　　《人民日报》 (2004年02月09日 第二版)