从南昌到广州的汽车票315元一张，从南昌到广州的临客硬坐票价85一张，百姓愿坐火车。每年春运，铁老大理所当然唱起主角，压力一年比一年大。

　　1月7日，为期40天的2004年春运又拉开了序幕。

　　1月29日，客流达到高峰，南昌铁路局首次增开临客48列；

　　1月31日，客流量再破记录，发送旅客28．6万人次，比去年同期增长4％。

　　其中南昌火车站日旅客运输能力为2．5万人，1月25日实际客流9．6万人，为历史之最。

　　今年客流猛增，其原因主要是各高校扩招，在校学生总数增加；其次是年前，各地大力清偿拖欠的民工工资，拿到钱的民工纷纷回家过年。学生流、民工流与探亲流、旅游流“汇合”——难怪有去深圳务工的南昌县旅客抱怨说：“初二排队，排了两天，才买到第10天的票。”应当看到，铁路运力有限。随着人们生活水平的提高，外出的人不断增加，加上外出务工人员，客流持续上涨和铁路运力不足的反差越来越大，好在日前国务院常务会议讨论并原则通过《中长期铁路网规划》，我们期待着春运能早日“走得了，走得好！”

　　(大江网-江西日报)