新年伊始，广州各大汽车城又使出浑身解数，开始了新一轮竞争。其中，美居车展中心、车天车地、锦恒汽车大厦等汽车超市更是焕然一新。

　　1　汽车卖场人气至上？

　　珠江新城美居车展中心负责人许一明说，美居车展中心以前在租金定价、品牌推广做了大量工作，但更多的是针对经销商的服务。许一明表示，汽车城的成败与否，很大程度上取决于经营者的经营理念和市场运作水平。汽车超市与商场运作并没两样，都是“造场”、“造人气”。美居车展中心今年的重点将转向消费者的服务上，打“文化牌”，要依靠车展中心的地理优势，建立汽车文化休闲广场和汽车俱乐部等。

　　2　购车者不会上楼买车？

　　像车天车地和锦恒汽车大厦等大厦形式的汽车卖场，是一种全新的卖场形式，但似乎并不适合以传统的展厅形式设计。车天车地在刚开始设计时也以“展厅”为单位，三层总共只可设五六十个展厅。后来改为以“车位”为单位，则三层总共有600个车位。用负责人许至荣的话说就是，“任何人只要花800元租个车位就可以卖车了”。

　　但是，AEC汽车城董事长练卫飞认为，汽车大厦这种形式是否成功需时间来检验。虽然从一楼到二楼距离不远，甚至有电梯，但购车者似乎永不会上楼买车。天河北的汽车博览中心人气很旺，曾经想把二楼也作卖场，但二楼卖场的氛围始终难聚，最后只能割爱改成办公室和维修车间。

　　3　地段不是决定性因素？

　　汽车超市优势，说到底是地段方便的优势。但业内一些专家仍认为地理位置不是汽车卖场成功的决定性因素。

　　南方进口汽车城总经理蒋伊林曾对记者表示，对大部分消费者来说，汽车是大宗消费品，随便砍砍价就是几千元，所以路途再远也愿意多跑几家市场来比较比较。他说，南方进口汽车城在车价上就有很明显的优势。

　　4　看车不等于买车？

　　练卫飞说，卖汽车当然越靠近市中心越好，这样人气就会旺很多，去年AEC汽车城发展很快，很大程度上是沾了天河北路的光。不过，他也表示，地理位置是“硬件”，但真正起作用的还是“软件”，即经营团队的理念和素质。其实就是许一明说的“经营者的经营理念和市场运作水平”。

　　练卫飞还提到一个“有效购买”的概念，他认为到车场看车的消费者有多少比例会就地购车十分重要。汽车超市作为经销商的一个展厅很不错，但消费者看完后是否就在展厅下订单就难说了。

　　所以经销商的服务水平，才是确立汽车城地位的核心竞争力。汽车超市要吸引消费者，除了本身提高更好的服务外，也需吸引优质的经销商，才能使汽车超市内的整体服务水平提高。为了短期的租金回收吸引“炒车”等劣质经销商，只会影响长远发展。关光耀（来源：广州日报）