日本《东京新闻》7日报道了世界一些大城市地铁防范恐怖活动的措施：

　　纽约：9·11恐怖袭击事件后，穿行纽约市内的地铁原则上全部配备警察，在主要车站，每天都利用警犬进行巡逻。但是，纽约地铁已经运营了一个世纪，总长度达到了1056公里，车站数目则达到468个，因此要想做到滴水不漏是不可能的。因为可以自由换乘，因此复杂的路线无疑给罪犯提供了众多可乘之机。纽约市尤其担心会发生1995年东京地铁沙林事件那样的生化恐怖事件。包括近郊的通勤列车在内，每天都通过广播不断提醒人们发现可疑物品，立即交给警察，但是除了呼吁乘客提供合作以外，没有什么有效的手段。纽约每天有450万人乘坐地铁，巨大的交通设施时刻面临着恐怖活动的威胁。

　　巴黎：通过人海战术查找可疑分子。巴黎的地铁四通八达，如果包括接轨的法国国营铁路公司的郊外线，有300多个车站，事实上也不可能采取万全的反恐措施。1995年7月，在国营铁路公司郊外线的车站，一列停在站内的列车发生了炸弹爆炸事件。法国的治安当局动员了两万多名警察、宪兵和军人，采取了戒严态势，但是此后约两个月的时间里，阿尔及利亚人极端组织又制造了8起同样的炸弹恐怖事件，这暴露出了戒严措施的局限。2001年美国9·11恐怖袭击事件后，治安当局再次加强了警戒态势，命令警察在主要车站巡逻。但是要想对来自全世界形形色色的人进行检查实际上是不可能的。巴黎现在只能通过人海战术全力以赴，力争对可疑的人和物做到防患于未然。

　　伦敦：在主要地点制定紧急避难计划。在世界最古老的地铁网纵横交错的英国伦敦，对于莫斯科地铁爆炸事件非常具有现实感。英国政府去年9月在金融街周边车站采取了以受到毒气袭击为内容的大规模演习，目前正在加紧收集有关莫斯科事件的情报。伦敦地铁的车站和通路都非常狭窄，如果陷入恐慌的乘客乱成一团，很可能发生重大的惨祸。正因为如此，在演习中身着特殊防护服的警察们进行了清除有毒物质的训练，现场充满紧迫感。与美国一道卷入伊拉克战争的英国政府，警告国民有可能遭受伊斯兰极端派制造的恐怖袭击。据说英国政府已经秘密制定了一旦获得恐怖活动的情报或发生恐怖事件，立即让市区、国会、希思罗机场周边的居民紧急避难的计划。

　　东京：基本上让地铁工作人员自我防范。日本自卫队被派遣到伊拉克以后，警备当局加强了对地铁的警戒，在所有车站都配备警察是非常困难的，因此不得不让地铁工作人员自我防范。在韩国发生了地铁纵火事件后，国土交通省设立了由防火专家组成的对策研讨会。研讨会正在研究地铁的耐火标准，以能够防范大邱事件那样的利用汽油进行的纵火事件，但是爆炸物并没有考虑在内。营团地铁以沙林事件为契机，在全部168个车站设置了2000多台监控摄像机，但是由于地铁不能像机场那样，对行李进行检查，因此很难完全阻止恐怖活动。警视厅向地铁工作人员提供指导和建议，同时根据需要，派警察进行巡逻。今后，站内工作人员将巡视车站内部，并呼吁乘客发现可疑物品后要上交。（蓝）E24