站名修改如此难

　　南京来合肥出差的张先生致电说:

　　昨日,我急着从翠竹园小区去三孝口办事。本想“打的”，可好大一会儿没等到，这时正好127路公交车开过来。看见车尾玻璃上写着经停三孝口站，就迫不及待地上了车。没想到，车至三孝口却不停。无奈，我只得坐到城隍庙站下，然后往回走了一站多路。事后打听才知道，去年长江路改造后，三孝口车站从天桥西移至天桥东，从西往东开、经三孝口天桥往左拐的公交车，便不在三孝口站停。127路就是其中之一。我有些不理解，公交站点改变几个月了，车尾和站牌上途经的站名为何至今不变？我想修改或删除站名不该是件如此艰难的事。

　　傍晚“打的”实在难

　　合肥市百花井100号居民小区的袁先生说：

　　春节期间“打的”难，想必人人都已领教，然而节后“打的”也不轻松，尤其是傍晚，两班倒的“的哥”、“的姐”要交班，客人不顺路就拒载。前几天我家来了几位合肥二电厂的亲戚，吃过晚饭我送他们回家，却怎么也乘不上车。我本以为市府广场车多，就领着他们赶去，谁知在乐普生门口的停靠站，车多人更多。许多“的士”一停下来就围上一圈人，但一问不顺路便又空车开走。我一连等了约一小时还没把客人送走，只好掏出百元大钞好歹央求一位“的哥”让我的亲戚上了车。建议合肥市运管处在傍晚时分暗访一下，煞一煞“拒载”风。

　　119路等得难

　　合肥光大银行的王小姐来电说：

　　我家住安大附近，每天上下班都要乘119路公交车。不知何故，现在乘119路车太难了！车上人多拥挤且不说，关键是车太难等。运气不好时，通常至少要等十几分钟。傍晚下班时在稻香楼站等车，经常是其它线路的公交车过去几辆了，也盼不来一辆119路车。望眼欲穿后等到的119路车通常是人满为患，前门太挤，司机很多时候只能让乘客从后门上车。所以，我现在“打的”次数是越来越多了，可毕竟是工薪阶层，天天“打的”也吃不消。相信与我有同样苦恼的“公交一族”不在少数，公交部门能否在上下班高峰时段对乘客集中的公交线路增加发车频次呢？

　　（吴永红温琪整理）