模样“长”得像客车，顶灯标的是“出租”—

模样“长”得像客车，顶灯标的是“出租”——个体货的让乘客看花眼(图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月14日13:46 新民晚报

　　几天前一个晚上，本市一位姓龚的乘客扬招了一辆出租车，从龙华开到乌镇路，下车结帐时，司机要价42元。这位乘客大感意外，这段路平时“打的”也就30元左右，为何这回无缘无故多了10余元？一问，原来他坐的是辆个体货运出租车，收费标准与客运出租车不同。

　　记者从有关管理部门获悉，货运出租车单纯载客是违反规定的，只能以运货为主，搭载货主为辅。但从去年起，有一批新式样的个体货运出租车驶上了上海街头，看上去就像加长型的客运出租车，前面也设了两排座位，有的还装了计价器。市民不留神的话容易“看走眼”，尤其在晚上视线不好时，把它当成客运出租车扬招。有的司机事先不主动讲明，已由此引发了不少纠纷。

　　新式样的个体货运出租车有何特征？这些车的牌照全部以“沪AX”打头，即本市个体货运专用牌照；这些车的顶灯一般为“个体货运”字样；按有关部门规定，这些车驾驶室里装的计价器不能用来计价，而只是计算里程，作为依据用来与货主谈价钱。

　　为何不实行统一的运费标准呢？管理部门解释说，个体货运出租车种类多样、规格不一，难以定出统一标准，基本上是随行就市，由货主与司机协商付费。有的个体货运司机擅自将顶灯换成“出租”字样，没标出“货运”字样，对市民有误导作用。

　　在加强监管的同时，管理部门提醒市民，运货“打的”时要睁大眼睛，增强维权意识。市民买了大件东西，或有小批量货物要搬运时，除扬招之外，也可向交运便捷（65376537）、大众物流（96811）、强生便捷（62580000）等公司打电话订车。这些公司拥有0.6吨、0.9吨两种箱型车，均明码标价，按计价器“透明”收费。

　　本报记者刘珍华特约通讯员吴润元

　　这就是容易让乘客看花眼的个体货运出租车本报记者陈继超上午摄自曲阳路