同安人大代表有此担忧，市委书记郑立中说绝无可能

　　昨天上午，市委书记郑立中出席了同安代表团的小组讨论。同安代表提出疑虑，担心同安慢慢会边缘化。郑立中最后表示，不可能。

　　同安区长陈子强在讨论中说，仔细读过政府工作报告后，觉得字里行间提及同安的地方比较少，而对翔安政策扶持比较大。他提出疑问：同安有没有边缘化的危险？

　　“许多人心理上有边缘感觉”

　　在接受记者采访时，陈子强说，这种忧虑一则来源于东通道打通后，泉州、晋江将连成一片，同安作为闽南交通枢纽的地理优势将会削弱，而五镇划归翔安后，政府目光更多投注在翔安。从去年区划调整时人才流动来看，许多人在心理上也有边缘感觉，不太愿意来同安。作为同安的代表，不得不未雨绸缪，增强忧患意识，否则，同安将拖厦门的后腿。

　　他说，同安历史上欠债多，基础设施投资太少。世界500强企业在厦门投资有32家，同安一家也没有。目前，同安提出了工业立区的思路，并大力发展物流业、旅游业等。今年建设工业区2.5平方公里，5年后为20平方公里。

　　同安副区长李虹说，“边缘化”的忧虑目前可能只有同安人能够感觉到，虽然这还不是现实，但是一种潜在的压力，也是一种挑战。他认为，同安能变压力为动力。

　　他说，同安的基础要比翔安好，从发展角度来说前景很好。同安现有工业区条件具备，岛内大型企业包括火炬高新技术园区、古龙集团等都在迁往同安。与海沧、湖里等工业区相比，同安有自己的特点。他说，海沧是全球许多大企业的基地，湖里侧重在物流业，而同安则以轻工食品、机械电子、农产品深加工等为主。这几个区的工业项目都有交叉，总体上能将厦门的经济总量做大。

　　“先把岛内的钱赚到腰包里”

　　火炬高新区管委会副主任孙大海说，他不太担心同安边缘化的问题，他认为，厦门是整体发展，不可能谁被谁边缘化，谁把谁边缘化，只不过侧重点不同。东通道的建设有个过程，至少3至5年内，不太会影响同安。作为全市整体考虑，翔安经济总量较小，市里提供更多的财力是合理的。同安的发展与其依赖政府的财政支持，不如靠灵活的机制来解决问题。同安的优势很明显，地域广阔，交通连接市内完善，工业用地充足，待开发的旅游资源多，尤其是面对厦门的旅游资源，要充分利用，先把岛内居民的钱赚到腰包里再说。

　　“我相信，同安的前景很好”

　　郑立中说，大家提的问题都很尖锐。在接受记者采访时，他十分坚决地说，同安绝对不会被边缘化，市委、市政府不会让厦门的任何区域边缘化，这个问题绝对不用担心。

　　作为同安区的代表，郑立中说，同安可以打好时间差，在东通道建成之前，在翔安基础设施完善之前，应把握好自己的发展机遇，更应考虑能为厦门的棋盘做些什么。他说，区划调整后，把同安的5个镇拿掉了，当然，2个亿的财政补贴也拿走了。同安的很多经济指标是被这5个镇拉下来的，对同安来说，这是一个发展机遇。他说，同安的工业区已开始了整合，而翔安还早呢。

　　市委、市政府也会支持同安，“我本子上收集的同安的资料就最多。”郑立中说，市里会统一考虑，想办法帮助同安投入一些大的基础设施的项目，同安也应自己投入力量完成小的基础设施。“我相信，同安的前景很好。”

　　(林小红 傅文辉 厦门晚报)