记者吴明京

　　一年一度的春运今天落下帷幕。无论是各交通场站还是出行的旅客，“痛并前进着”可以说是对40天春运的深切感受。

　　一痛：铁路买票何时不再“难”？

　　春运尚未开始，便出现了火车票异常难买的紧张局面，很大一部分因素在于客流的相对集中。1月7日春运伊始，铁路宁波站发送旅客就超过1万人次，17日、18日市区各客运站发送旅客均超过10万人次，创下历史最高水平。

　　铁路买票何时不再难？铁路宁波站费书记说：首先是要解决短期客流相对集中的现状。目前宁波站的运力能够满足往常铁路客流流量，短期的客流出行高峰必将带来运力紧张。其次，春运买票难也是相对的，如果抱着能走则走的心态，不求直达票而选择联程票或者到上海、杭州中转的话，很多旅客就能避免买不到票的尴尬局面。

　　同时，也有业内人士表示：要解决这个买票难的矛盾，一方面需要旅客合理安排出行时间，避开出行高峰，但更重要的方面还在于宁波铁路交通末端的改变。

　　二前进：民工开始逆向流动

　　与成千上万急于回家的人流不同，不少民工选择春节期间来甬。这成为今年春运的一大亮点。

　　公路、铁路部分票价上浮和下调成为今年民工逆向流动的经济杠杆之一。对于不少民工来说，与其连夜排队买“高价票”回家还不如让家人买“低价票”来甬，过完年后再一起买“低价票”回家，既回了家又打了个“票价差”。

　　引导民工逆向流动的另一经济杠杆就是春节期间的钱好挣了，众多服务行业的用人空缺让很多留甬民工“发”了一把。曾有一名民工告诉记者：春节期间做家政，他一个人就挣了2000元，是平时两个月的收入。

　　三期望：呼唤人性化服务

　　“我们的要求并不高，只要有票，站着回家也是一种幸福”，春运第一天，在东门口的联合售票大厅铁路专窗前，来自陕西富平的张先生指着衣服左肩上写着的排队序号对记者说：“这个小号码也是一种体贴服务，有了号码就不用守着队伍，可以在大厅里转悠，可以抽烟，比去年好多了。”

　　据了解，增设售票网点、延长预售日期、开展团体订票和上门售票，这些传统服务今年还在延续，人性化服务也已经在各运输场站中初步凸现。网上售票、银行售票免除了市民购票排队之苦；汽车南站设立“形象大使”，为进站旅客提供咨询；客运中心的“衷心服务班”为旅客提供旅游、住宿、订票、失物查询一条龙服务；铁路南站针对节后学生返校心切的情况，学生专窗里长途直通车票优先保证学生。

　　人性化服务带来乘客更多的理解。记者从公路运输管理部门“96520”投诉热线处获悉：今年群众投诉电话明显少于往年。