新款蒙迪欧闪亮登场

　　车迷期盼已久的2004款蒙迪欧于2月13日正式上市。

　　新款蒙迪欧仍采用2.0排量，有天窗版和无天窗版两种配置，在外形和配置上作了大量改进。同老款相比，新款外形更加俊秀和时尚，流线形的车身动感十足，应当更能讨好30岁左右的消费者。

　　天汽威乐即将上市

　　天津一汽第一款新车“威乐”将于月底上市，该车的整体设计、内装等是在NBC平台上开发研制，与天津一汽2003年推出的威姿同属一个平台，是一款三厢车，价格预计在10万左右。据业内人士分析，这可能是夏利2000的替代车型。

　　丰田“花冠”2月23日下线

　　国产“花冠”2月23日将在天津一汽丰田汽车制造厂举行下线仪式，据一汽丰田销售公司介绍，即将上市的第一批国产丰田“花冠”是三厢车设计，搭载1.6升或1.8升发动机，售价在15万元人民币以上，体型比去年早些时候上市的“威驰”略大，配置也高出不少。该款车市场定位为家用轿车，其主要竞争对手将锁定别克凯越、日产阳光、东风雪铁龙赛纳等国产车型。

　　3月份的第一周内，“花冠”将分别在中国各地正式上市销售。

　　在众多合资品牌的大举包围下，作为民族产业代表之一的中华轿车，左冲右突，自上市起已进行过大小100余次改进。此次，华晨试图通过改款后的“新中华”，树立中华轿车的新形象。在02年中华轿车刚刚登陆青岛之时，我就曾经试驾过，此番再次试驾新中华，使我感受到其改良后可喜的变化。

　　试驾人：刘澎（汽车网总监）驾龄：4年外型

　　在世泰中华的4S展厅里，等待试驾新中华已经就位。新中华轿车的外观，基本维持原样，毕竟，乔治·亚罗老先生两年前的作品，在今天看来仍旧是魅力十足。

　　长达4.8米修长的车身稳重、大气，又不失动感；宝石形多曲率前大灯、镀铬中网、豪华尾灯组合可圈可点。惟一改进的是20幅合金轮毂，在阳光下灿灿生辉，极似宝马5系，成为新中华外型的点睛之笔。

　　内饰

　　用户对中华老款最大的报怨，就是内饰，因此内饰也顺理成章成为新中华的重点关照的改良目标。

　　新中华在内饰的设计和选料上可谓“洗心革面”，采用了时下流行的整体浅色搭配，并嵌以高反光度的仿石楠木饰条，更显清新、典雅。重新设计的中控台，一改做工粗糙、布局零乱的旧疾。中控台上方是CD音响大面积液晶显示屏和圆形按钮。

　　中部的功能按键排列成月牙形组合，原来的空调面板下移，并换成自动空调，专用的液晶屏显示出空调的工作状态和室内外温度。颇为蹩脚的电动车窗按钮，改型后被转移到门侧的扶手上，但位置较偏后，使用时稍感不便。

　　动力和操控

　　此次试驾的是2.0排量发动机、配置4速自动挡的车型，动力输出较充沛，在4人乘员的负荷状态下，起步加速和巡航中的瞬间提速均可满足要求。该车型配置的4G63发动机，技术比较成熟，与自动变速器的配合较默契。

　　试驾时，308国道和海尔路车流量较大，在考察的时速140公里／小时范围内，加速顺畅，巡迹性和高速稳定性表现出色。悬挂被调教得恰到好处，充分考虑了舒适性和高速稳定性的需要。在60公里／小时和120公里／小时的时速状态下90度过弯无明显甩尾现象，侧倾亦在可掌控之内。颐中体育场外环路面上频繁大角度高速过弯，该车标配的米奇林轮胎再次显示其优异的抓地性，与扎实的底盘设计相得益彰，给驾驶者以足够的信心，而100公里时速下的刹车性能在ABS防抱死刹车系统的干预下，亦能表现出色的成绩。刘澎

　　总体感受

　　通过对新中华轿车的总体考量，其品质已经洗刷了曾经给用户带来的些许郁闷，更可以明显感受到通过不断完善的产品品质和服务保障，厂家征服中级别轿车市场的雄心壮志。毕竟新中华没有停留在概念的炒作上，是大踏步的跨越。希望新中华在新的市场征战中一路走好。