本报讯 （记者徐郁华）一半是火焰，一半是海水。就在各大媒体与市民热捧欧洲游的同时，南京的旅行社们对此却“冷眼相看”者居多。

　　此前，我国已与欧盟12国签订了重要旅游协定，“五一”黄金周起我国公民即可前往欧盟12国旅游。这一利好消息本意味着市民们向往已久的欧洲游终于可以成行，而具有丰富旅游资源的欧洲也一定会成为旅行社们竞相追逐的新的利润增长点。

　　“目前我们还未接到旅游局的有关通知，等通知下来之后再说吧。”南京招商旅行社的季军却如此平静冷淡地答复记者，“国家到时候能否批准南京市民也可赴欧洲旅游还是个未知数呢。再说，欧洲游的价格绝不会低于1万元，加之目前欧元汇率节节高升，其旅游成本也会越来越高。如此昂贵的报价对于南京市民来说并不是个小数目，它的吸引程度自然不会像港澳游、海南游那么火爆。市场决定我们旅行社的热情投入程度，没有那么大的客源市场，我们也就不会做那么多无用功。”

　　事实上，经过旅行社多年来的商务旅游以及各种形式的“暗箱操作”，欧洲游已经是一个基本成熟的线路，只是以往各旅行社的欧洲旅游路线主打都是欧洲10国欧洲12国等长线，基本属于“走马观花”型，还处于“到此一游”的初级阶段。因此，开发新的、更有深度、更富有个性的旅游线路就成了旅行社们亟须考虑的问题。

　　但记者在采访中却发现，尽管多家旅行社承认欧洲游将会成为今后一个新的旅游亮点和热点，但似乎哪家旅行社也不愿意在线路开发上率先做一个出头鸟。

　　江苏中旅的丁总则向记者道出了实情：“开发一条新旅游线路的成本往往很高，尤其是欧洲游。可是，如果我们中旅开发出来的一条新旅游线路，却是各家旅行社的共享资源，市民不会因为这条旅游线路是我们旅行社开发出来的，就都跑到我们中旅来报名参团出游。大笔的开发成本我们花下去了，却没有相应的回报。既然这样，谁也不会愿意做吃力不讨好的出头鸟。实际上，市民们出一趟国旅游，还是希望能多转转几个国家，长线观光型的旅游线路暂时还是比较有吸引力的。”

　　《江南时报》 (2004年02月16日 第十版)