李中文

　　日前，F1大奖赛中国组委会正式挂牌。这标志着F1中国站的筹备工作进入了一个新阶段。

　　F1大奖赛与夏季奥运会、世界杯足球赛并称世界三大体育赛事。据说，2003年F1大奖赛16个分站赛的电视观众有上百亿人次，这一数字超过了历届足球世界杯和奥运会。近几个年度的F1大奖赛每年都能吸引到200多个国家和地区的7万多家电视台转播比赛盛况。

　　F1是一项“烧钱”运动。据悉，时下修建一个用于F1比赛的标准赛车场动辄耗资数亿美元，而一名车手参加每一个F1分站赛的花销为800万美元，赛车本身的价格则为300万美元。

　　以前，这项“烧钱”的运动距离中国人一直很远，但自今年起，我们会因F1大奖赛落户上海而与之发生千丝万缕的联系。筹建标准的上海国际赛车场，组织2004年度18个分站赛中的第16站赛事，销售门票、开启商机、培育市场，有无数的具体工作等待着从来不缺乏激情和智慧的中国人去运作。

　　有分析认为，F1落户上海与F1的大本营欧洲由于禁止香烟广告而市场前景黯淡息息相关。有人进而指出，F1今后10年的发展中心在亚洲、在中东。这种分析或许不无道理，但F1最终落户上海，最根本的原因还在于国际赛车界和上海的相互吸引。事实证明，中国经济的持续高速增长，上海作为中国第一大城市的发展潜力，令国际赛车界对中国举办F1分站赛充满信心。

　　筹办F1分站赛需要巨大的投入，组织F1分站赛既要事无巨细，更需科学严谨，而一站比赛的正式比赛时间不过两个多小时，满打满算赛期也不过四天而已。如何尽一切可能既使赛事成功举办，又有可观的经济收益，这确实是一个充满机遇和挑战的难题。

　　F1堪称体育运动中顶尖的赛事，其资金投入、技术含量都是各项赛事之最。中国获得举办F1分站赛的机会来之不易，中国体育界和上海市已经把办好F1赛事与筹备北京奥运会、进军雅典奥运会等同看待，相信备受瞩目的F1大奖赛中国站会给国际社会带来惊喜。

　　《人民日报》 (2004年02月16日 第十二版)