2010年8条地铁线全部开通(图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月16日09:26 广州日报大洋网

与会的人大代表在认真记录、思考。麦圈摄　　昨天是省十届人大二次会议最后一天，上午进行小组讨论。省人大代表、广州市市长张广宁来到广州代表团第4小组参加讨论，并征询代表们对广州市各项工作的意见和建议。他说，代表们提出的意见和建议很重要，政府将全力以赴做好工作。

　　垃圾中转站要加强管理

　　小组讨论一开始，张广宁表态赞同大会的各项决议草案，随后对在场的代表们说，我10时要到淘金北路垃圾中转站调研，去之前我想听听大家对广州市各项工作的意见和建议。陶子基代表接过话头说，垃圾中转站是历史遗留问题，关键是开发商搞房地产开发不配套。

　　张广宁说，这个问题政府已研究了几个月，准备加强这方面的管理，政府部门应该有一个完整的规划，规定垃圾中转站设在哪里，应该怎么建，不允许开发商喜欢怎么做就怎么做。昨天我去看了沿江东路的一个垃圾中转站，真是很差，臭气熏天。

　　马光华代表问道，海珠中路有一个垃圾中转站，每到深夜收垃圾吵得居民睡不着觉。广州现在有很多“烂尾地”，我们可不可以利用这些“烂尾地”建垃圾中转站呢？张广宁把她的建议记在笔记本上。

　　解决停车难不能光靠政府

　　邱建明代表说，现在广州市设了很多路边咪表停车场，但是存在一个问题，越是旺的地段，这类停车场越多，本来路就窄还被停车场占去半边马路，结果交通更加拥挤，还影响消防，像较场西路便是这样。此外，这类停车场附近已有停车场，太浪费资源了，较场西路附近的中华广场就有大型地下停车场。

　　张广宁说，这个问题我清楚，广州的停车场少，但是很多人不愿进室内停车场停车，喜欢停路边，这是什么原因呢？张志远代表说道，很多停车场往往不按规定收费，规定收5元的他收10元，这是乱收费。

　　张广宁说，咪表停车场应该在哪里设，我一直在想这个问题，设咪表停车场方便停车，但是更重要的是我们要充分利用好现有的大型地下停车场，现在有很多高楼大厦的地下停车场空空荡荡，浪费资源，应该充分利用这些停车场解决停车难问题。

　　谭燕红代表提出，北京路步行街人流多，但是广百的停车场不能满足市民停车需要，是不是可以在附近的教育路设停车场解决停车问题？

　　张广宁说，按照规划，停车场是配套设施，但是很多人都不愿照此办。现在遇到停车难问题，个个都说是政府规划不好，其实政府规划都有要求。邱建明代表插话说，没有停车场根本无法做生意。张广宁笑道，并不是个个商家都像你这样“醒目”，去年就有人来问我可不可以利用地下停车场做生意。解决停车难问题不能光依靠政府，商家也有责任。

　　广州地铁远期规划600公里

　　谭燕红代表说，北京路步行街附近有地铁，但是地铁出入口没有与步行街相通，市民下了地铁要走很长的路才能到步行街，为何不将步行街与地铁连通起来？此外，地铁2号线江南西几个出入口的指示不明，市民要多走冤枉路。

　　张广宁说，这个问题有关部门已经作了研究。当时建地铁一号线时，因资金等原因没有考虑到这件事。事物总是不断发展的，地铁2号线在这方面就做得比1号线好。而且以前不少商家都不接受地铁开到自己家门口，现在个个争，都问为何不将出入口设在我这里，人们认识事物是有个过程的。地铁出入口与北京路步行街相连问题，有关部门在作规划。江南西站的问题属考虑不周，指示不明的问题应该解决。

　　张广宁接着展开话题，说起广州地铁的美好前景。他说，2010年，地铁的规划是200公里，到时地铁3号线、4号线、5号线、6号线、7号线和8号线将全部开通，这在世界各大城市中是少有的，远期规划是600公里。地铁是按照广州“东进西联南拓北优”的城市发展战略来规划的，东将到增城荔城、南到南沙、西到芳村、北到新机场，到新机场后一路将达从化街口，另一路到花都。

　　此外，地铁还将与佛山等珠三角城市轨道交通相连，这将是广州城市建设的一大手笔，具体建成的时间没定，要看政府的财力，总之需要一届届政府去做。佛山居民现在是开车到地铁1号线西朗站，停好车坐地铁进广州城消费。今年春节，在广州购物消费的人中，有30％来自珠三角，这证明广州中心城市的吸引力。广州还将对广州火车站进行改造，远期将把火车站搬到番禺钟村，那里将成为铁路、地铁、长途客车的乘换点。那里的地铁站有好几层，准备进行全球招标。我相信再过5年、10年，广州将大变样。

　　规划是一座城市的灵魂

　　张广宁接着说到城市规划问题。他说，广州按照“一带两线”做好城市规划，一带是珠江两岸，空间要留足，现在两岸很多20多层的高楼，不好看，要控制。两线是新旧两条中轴线，新中轴线没有问题，旧中轴线规划已经过专家评审，准备按程序审批。旧中轴线处在老城区，如果规划建设搞错了，不好办。规划是一座城市的灵魂，政府不是想到什么做什么，而是周密做好规划，一届届政府做下去，不能一届政府做一套。巴黎的城市规划从拿破仑时代便定下来了，现在还在执行。

　　文倩萍代表向张广宁提意见：外地的朋友来广州，都说广州的的士司机要乘客带路，我不信，一试果然是这样。的士司机应该培训后才能上岗。张广宁说，这些司机都是外地来的，今后的士司机要经过培训，合格后才能开的士。

　　代表们七嘴八舌说了起来。有的说，广州要申办亚运会，应该以此为契机，提高的士司机的素质。有的说，国内一些大城市国际化程度高，连酒店侍应生也会说英语，广州在这方面有差距，要迎头赶上。

　　张广宁连声说“对”，将代表们的意见和建议记下。

　　人行隧道一定要管好

　　吴青代表说，来开会之前，我的同事、我的孩子要我一定要反映一下广州的治安问题。现在卖花女、流浪乞讨人员越来越多，应该加强管理。

　　张广宁问各位代表：“你们对加强治安管理有什么好建议？”代表们这个说，应该设立禁讨区，那个说现在很多乞讨的小孩被大人操纵，应该对幕后黑手进行打击。

　　张广宁说，禁讨也是一个办法，去年广州就提出要在火车站尝试禁讨。对流浪乞讨加强管理，关键是要有法。他建议人大代表在立法方面多做工作，有了法，政府便能依法加强城市管理。

　　张志远代表建议，天河的人行隧道成了乞讨人员吃喝拉撒的地方，应该好好管管，不然会诱发刑事案件。谭燕红代表提出，可否让街道去管辖内的人行隧道？

　　张广宁说，最近有关部门已进行研究，在原来已有管理措施的基础上，加强管理。初步设想是由市政园林局、城管来管理人行隧道。人行隧道无论如何要管好，不然谁敢走隧道。政府将加强对街道管理职能，去年初市委提出城市管理重心下移，政府最近经过几个月调研，决定由政府委托街道或街道协同政府进行城市管理，管理属地内占道经营、违章建筑、社区管理等事情，做到责权利分明，由市、区财政给予支持，配好人员。市政府已通过方案，报市委审批。

　　龚辉代表向张广宁提的是环保问题。他说，广州市危险废弃物处理中心是市里定的环保民心工程，但是因为世行的750万美元贷款迟迟不到位，影响了工程进度，工程可能难以在明年完工。

　　张广宁说，我要过问这件事情。环保很重要，贷款可商量，工程完成时间不能商量。最近几年，广州花了很多财力、物力加强环保工作，这项工作只能加强不能放松。广州今后将不再建化粪池，粪水送入污水处理厂作无害化处理后排放，这项工作准备先做试点，然后在新区普及。这些都需要钱啊，广州是座老城市，我是市长深知当家难啊。

　　时间不知不觉到了10点。张广宁临走前对代表们说，欢迎大家今后对广州的各项工作多提意见和建议。（翼华、桂文、青梅、海玲、何涛）（来源：广州日报）