2003年，对汽车保险市场而言，似乎是没有赢家的。一面是保险公司赔付率居高不下，大叫亏损；另一面是高风险车辆的车主、厂商遭遇拒保，生活、生产各受影响。事实证明，保险公司管理不善、车险市场各方“内耗”严重，是2003年车险市场陷入尴尬困境的主要原因。

　　同时，我们也看到2004年的车险市场出现的最新变化是“提价”，中国人保已经率先做了提价的部署。

　　但是，同样，我们也置疑这种联手“提价”的长久性。因为，2003年导致的价格战因素并没有在2004年被消弭。据估计，2004年新车的销售增长将比2003年高出50％，这也意味着新车的车险的争夺仍然和2003年的市场态势是一样的，而保险公司还会继续“联合限价”的行动，当然也会继续破坏这个联合行动。（来源：广州日报）