记者顾华达

　　宁波晚报讯不久的将来，宁波内河将再现百舸争流的景象。杭甬运河宁波段部分航道在今年将投入运行，市内其他内河航道建设也在同步加快。这是记者昨天从市航管处获悉的。

　　水路运输因具有运量大、运价低、污染少和节约土地等优点，近年来再度被重视起来。宁波的甬江可通3000吨级海轮，姚江可通千吨级内河船舶，奉化江800吨级内河船舶可往来自如。随着“水运强市”工程的实施，特别是杭甬运河全线正在进行500吨级航道改建，宁波的内河运输业正面临新的发展机遇。

　　目前，余姚内河港口集群建设已经起步，正在进行施工图设计和征地的北仑王家洋港区是杭甬运河在宁波的入海处所在，它的建设将标志着宁波处于内河航道末端格局的终结。

　　《宁波市内河航道网及港口布局规划》最近修订完成，根据这一规划，宁波内河航道网将形成“一横一纵，南北两片”的新格局。“一横”是指杭甬运河宁波段的四级主航道，“一纵”是指奉化江、剡江所建的四级航道。“一横一纵”形成“T”字形，贯穿宁波有关县（市）区。“南北两片”以杭甬运河为主干而形成。