华声报讯：新年伊始，实现广东梅州境内“一小时生活圈”的关键工程——梅县扶大至五华大坝公路工地一片热火朝天，正在紧张施工之中。该公路全长62.6公里，于去年9月全线动工，目前基本完成路基工程，将于今年底前全线建成通车。届时，该市将全面实现市区到各县城“一小时生活圈”的目标。

　　据了解，作为广东省内最后一个通高速公路的梅州市，2003年共完成交通基础设施建设总投资30.63亿元人民币，其中梅揭高速公路投入18亿元，并于去年12月中旬建成通车，结束了梅州境内无高速公路的历史。此外，梅州至河源龙川段高速公路也于去年9月动工建设，梅州西环高速部分已动工，梅州至龙岩、兴宁刁坊至梅县畲江段高速公路正在做好动工前的准备工作，梅州至漳州(大埔)高速已列入广东省规划。同时，该市还完成了梅州境内国省道大修、县通镇公路改造、重要经济线路改造等1380公里，至2003年底全市共有948个行政村通上水泥公路。

　　今年，梅州市交通公路部门将按照梅州市委提出的“全市落实总投资400多亿元的40多项亿元以上大项目”的要求，力争在交通公路建设上带个好头，今年计划投入47.8亿元人民币，重点抓好几条高速公路以及国省道大修改造，县、镇和行政村公路等级的提升改造，力促公路建设全面提速。

　　据介绍，在高速公路建设方面，该市还将投入约26亿元人民币，建设梅州至龙川、梅州至龙岩、刁坊至畲江和梅城西环高速公路建设，确保梅河高速公路2005年通车，争取梅龙、梅漳高速公路早日动工，并做好梅赣(梅州至江西赣州)高速公路的远期规划立项，使梅州成为闽赣二省与珠三角间的交通枢纽，真正拉近梅州与珠三角和闽赣的距离，从根本上改善梅州的区位环境。（广东新闻网/卜瑜、凌峰）