南段苏十顷至龙穴岛段长约20公里，中段新校区至苏十顷段长约40公里，计划分别于今年7月、9月和12月前完工。目前工程建设进展顺利，已完成工程总量的50％。

　　昨日上午，林树森先后检查了仑头立交、沙湾特大桥、鱼窝头立交、庙贝沙立交等重要节点的建设情况，每到一处都详细了解建设进度，检查工程质量，关心劳动力、建材和设备等供应情况。林树森对工程进度感到满意，并对大家付出的艰辛努力表示感谢。他说，经过各有关方面的密切配合，原来预料难度较大的几个工程推进都比较顺利，建设速度快、质量好，原定的工期目标经过努力是可以实现的。林树森强调，南部快速路是贯穿广州南部地区的交通命脉，在实施“南拓”战略的全盘工作中具有举足轻重的位置。南部快速路的开通等于为番禺区增加了一条新的主干道，对于加快番禺的发展意义十分重大。同时，南部快速路开通后，从市区到南沙只需三四十分钟的车程，交通十分快捷便利，将极大地加快南沙开发的进程。此外，广州地区高校新校区今年9月即将开学招生，南部快速路作为联结新校区与市区的重要通道，相关路段也必须尽快完工。因此，各有关单位一定要继续高度重视，通力合作，干净利索地一抓到底，力争按原定工期目标尽快建成投入使用。对于建设单位提出的一些具体问题，林树森要求有关部门一定要积极协调配合，加大督办力度，尽快解决问题，确保如期完成建设任务。

　　下午，林树森、张广宁一行来到正在紧张施工的广州港南沙港区建设工地。踏上这块孕育着广州未来发展希望的土地，看到辽阔壮观的港区，大家都激动不已，纷纷感叹“振奋人心”！林树森笑着说：“这里是广州的‘新大陆’，是广州真正的海港！”据介绍，位于龙穴岛围垦区内的南沙港区是广州港的重要组成部分，也是广州港重点发展的深水港区，主要为广州“南拓”和珠江三角洲及其周边地区发展提供服务，对构筑珠三角地区新的经济增长点，增强广东、广州的发展后劲意义重大。去年3月广州港南沙港区一期工程得到国务院批准立项开始建设后，各有关方面全力以赴，建设单位采用倒排工期的方法抓紧推进，预计4个5万吨级深水泊位今年9月可如期投入使用，从而为南沙地区各大重点项目建设的顺利推进提供有力支撑。（来源：广州日报）