消防队门前摊档列队救火车出警慢过单车(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月22日13:58 信息时报

　　昨日，记者在广园消防中队恰遇一辆消防车出警，它在门前通道上与公交车小心翼翼地“抢道”。

　　“1公里消防车竟走了15分钟！”消防战士向记者抱怨道。近日，记者走访了广州市市区内28个消防站，发现消防车出车难问题，已经严重制约了消防部门灭火和参与社会抢险救援！

　　就此，广州市公安消防局有关人士表示，灭火救援关系到千家万户生命和安全，来不得丝毫马虎大意，因此他们希望有关部门能够出面协调，在消防车出车必经之路上扫除路面障碍，开设消防救援“绿色通道”。

流花消防中队的消防车一出站，前面就被车水马龙挡住去路。

流花消防中队　　出门1公里费时15分钟

　　据广州市公安消防局流花消防中队周义贤介绍，他们消防中队所管辖的范围内有重要的交通枢纽和服务行业，如广东省汽车站、广州火车站、流花车站、广州交易会、东方宾馆、中国大酒店、西汉南岳王墓、越秀公园、镇海楼、广州电视台、东风路金融大厦等重要的公共设施。

　　门前道路只能过一辆车

　　据介绍，流花消防中队所处位置为站西北街，在2001年以前，这里的道路只能容一辆车通过，当流花消防中队接到上级指示出车时，只能像“螃蟹”似的“勇往直前”；一旦迎面出现来车，将出现消防车与它“对峙僵持”的尴尬局面。即使是来车要倒车，也要折腾好一阵，原因是这里的人流量和车流量非常大。

　　一路摊档云集车水马龙

　　据了解，在流花消防中队周边，聚集了大量的服装批发市场和钟表城，记者初步估计了一下，仅站西路上上规模和档次的钟表行就达到近10家，如站西表城、九龙表城、南方表城、新九龙表城、新南方表城、旺角表城、东方表城等。在站西北街上的服装批发市场占总数量的2/3。鉴于批发市场特性，每天早上10时至下午6时，在这一带经常都是车水马龙、水泄不通。

　　昨天下午2时许，记者在站西街上看见，往来的车辆非常多，基本上都是运货车，车辆大小不一；以搬运货物为生的搬运工，有的在忙碌着，有的则坐在路边的搬运工具上闭目养神；摆地摊、卖水果等乱摆乱卖走鬼一字排开，几乎占据一条车道。当交警来巡查，走鬼们一轰而散，等交警离去后，他们又重返原地继续“无证上岗”。

　　消防出车慢如蜗牛爬行

　　一名消防车驾驶员告诉记者，该中队消防车接警后，消防车行驶路线是从站西路驶进广园西路。去年年底，该消防中队接到前往西湾路救火的命令，可是当消防车驶出消防站大门后，在站西路短短的1公里距离内，该车在此竟行驶了15分钟，（一般情况下是2~3分钟）。“那简直是蜗牛在爬行，当时我们真是如坐针毡，要知道对于我们消防员来说，发生火灾后，每一分钟都是非常宝贵的，早到一分钟，说不定就能将火势及时‘扼杀’，尽可能地减少火灾损失。”该名消防官兵说。赶赴到火场后，火势已经较大，如果能早10分钟赶到现场及时灭火，损失将减少一大半。

　　据了解，最令消防中队官兵头疼的事是接到环市西路华南影都至火车站西广场、西湾路一带的火警，原因并不是他们有畏难心理，而是道路不通，难以快速地出警。

广园消防中队　　门前局促屡遇“拦路虎”

　　昨天下午3时许，记者一行来到位于白云区景泰北街的广园消防中队。

　　站在门岗的消防战士指着消防站的红色大门给记者看，当消防车打开红门让消防车出车时，红门与景泰北街这条大马路的只相距3米。而景泰北街是双向行车道，往来车辆非常多，仅是经过消防站前的公交车有182、284、186等路。正说着，一辆284路公交车正好从松柏路口驶入景泰北街，而消防车驾驶员只能小心翼翼地扭转方向盘，尽量避免与公交车和红门发生碰撞。消防车驾驶员告诉记者，由于消防站车库距离路面大约有30度的高度，坡陡、路窄，往往延误了救火时间。

　　广园中队的李副指导员告诉记者，按照国家现行《消防法》规定，消防官兵一接到上级指令，无论你在消防站何处或是干什么，都应立即穿好消防作战服，并上到消防车，启动消防车开出红门，上述一切时间只需要1分钟。但是因路难行、路面情况复杂，广园中队往往耽误了数分钟救火时间，甚至如果是在松柏路路口和景泰北街两处都遭遇到“拦路虎”，那么耽误的时间就更长了。

　　如本月18日发生在环城高速广园路上化学品火灾事故，该中队接到火警后不到1分钟，消防车已经开出了消防站，可是在站门前和松柏路两处，纷纷遭遇到来车，双方躲让一下，至少阻滞了3分钟。按照消防法规定，消防车接到命令后到赶赴火灾现场最多不超过15分钟，如此一来，延误了灭火最佳时间。

沙河消防站　　深巷中500米拐5个弯

　　记者一行站在十九路军纪念碑前，向路边摩托仔打听沙河消防站地址。对方回答，向前直行100米，然后向又转入龙岗路，然后再问人吧，因为里面全是拐弯，七拐八拐的，走到尽头就是了。

　　按照摩托仔“指示”，记者多方打探，大约在500米之内拐了5个弯，最后转过龙岗路小学后，在该路的尽头才找到沙河消防站。当时记者心里感觉特别悬，看着路面的情况，还以为到了龙岗路小学后到了路的尽头，没想到消防站竟然设置在深巷中。沿路上，记者发

　　现并不宽敞的道路上，不时出现货车停放在路边，搬运工人正在车子和仓库之间走进走出，该车已经占用了一个车道。如果此时消防车要出车，那只能与货车“贴面”而过。据沙河消防站有关人士介绍，由于龙岗小学在消防站旁边，以及站点周围都是密集的居民住宅区和政府机关，在星期一和星期五上班时间，他们都非常小心和谨慎，注意路人，尤其是小学生的人身安全。

越秀区消防中队　　步行街边乱停放赶不绝

　　昨天是周六，正是越秀区北京路人流量的高峰期。受北京路人头涌涌影响，越秀区消防中队正处于文明路上，因此不可避免地受到行人影响。

　　据介绍，由于越秀区消防中队靠近文明路和北京路交叉点，门前人来车往特别热闹。尽管消防中队门前划有黄色禁停区，一旦前方路口红灯，因路面狭窄，车流自然就停在了禁停区内，堵住消防车出口。另有一些无牌无证小商贩随意在街道上摆卖，吸引着路人的注意，双方讨价还价的场面经常上演；最近一些乞丐也经常滞留在消防站前，或是沿街乞讨或是睡觉休息。到了周六、周日，消防车出车受步行街行人影响就更加严重了。

　　为了保证正常出车，消防官兵只能不时驱赶门前的人和车。尽管已经作了努力，但是在很多情况下，实际上还是造成了耽误消防车出车的障碍。

　　荔湾区消防中队

　　老城区出车难才“正常”

　　在广州市的老城区，记者走访了多个消防中队后发现，受道路整体狭窄、单行线多等问题影响，消防车在老城区里迂回曲折的道路上行走，可以用“痛苦不堪”一词形容。对此，荔湾区消防中队的消防官兵深有体会，据介绍，在他们眼中，消防车在老城区出车困难已经习以为常。

　　本版撰文／本报记者　刘妍　本版摄影／本报记者　庄小龙（来源：信息时报）