中级车：跑步进入春天(图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月23日04:03 青岛新闻网-青岛早报

　　在过去的两年里，10万元以下的经济型轿车和20万元以上的中高档轿车，一直是车市的主角，而15万元左右的中级轿车却少有人问津。但是，今年以来别克凯越的紧俏、海马福美来的热销，以及花冠、东风标致307等数款新车型的面市，开始显示15万元左右中级轿车将有望成为购车的新焦点。

　　中级车

　　根据国内目前的经济水平状况，一般把价格在15－20万元，车型外形、内部空间比较宽敞，兼有公务、商务、私用功能的车辆统称为中级车。而由于近年车市价格变动频繁，其价格范围又可下延至13万元，基本在15万元左右。

　　宝来、凯越：

　　撕开中级车市

　　2003年，车市最为集中的是两个端点：一方面，经济型轿车拉开了昏天黑地的价格战，刺激了消费；另一方面，新雅阁、君威、马自达M6等中高档车，由于产能限制出现奇货可居的现象。

　　然而，从宝来和凯越开始，中级车在消费市场的地位可谓蒸蒸日上，进入了一日千里的加速发展阶段。东风日产的阳光和北京现代的伊兰特也相继加入了中级轿车市场的博弈。

　　花冠、标致307：

　　后来者咄咄逼人

　　2月23日，国产丰田花冠驶下生产线。作为产能最大的单一车型，这款车的上市意义非同一般，在某种意义上来说，它预示着中级轿车市场新的开始。

　　实际上，除了花冠以外，从厂商发布的消息看，今年改版、升级上市或全新亮相的中级车将超过10款。在改版、升级车阵营中，长安福特推出新蒙迪欧，华晨推出新中华，上海大众桑塔纳3000即将上市；此后，马自达将借一汽之手推出MAZDA62.0升变型车，而中级运动型轿车 M3则可能会被引入海南马自达生产，标致今年也携307返回中国。

　　这些新车型，加上此前的爱丽舍SX16V、毕加索2.0、福美来、宝来、凯越、伊兰特、索纳塔等，今年将有10余个品牌30多款中级车捉对厮杀。

　　市场：

　　购买潜力巨大

　　2002年福美来在国内率先打出“中级车”的旗号，此后宝来、凯越等车型相继跟进，以它们精准的定位，在帕萨特、别克君威、本田雅阁等中高档车和“老三样”之间撕开了一个口子。经过近两年的发展壮大，中级车的品牌阵容渐成气候，中级车概念也在国内得到认同，开始进入加速发展阶段。余志敏