2月13日，长安福特全新蒙迪欧正式上市，借此机会本报记者采访了长安福特执行副总裁邹文超。

　　记者：雅阁、帕萨特、君威去年的销量都在8万~10万辆这个量级，蒙迪欧在欧洲是这个级别市场的销量冠军，为什么你们提出2004年的销售目标只有4万辆呢？

　　邹：4万辆是最低目标值。长安福特和其他厂家不同，成立只有3年时间，产能方面还有限制。我们2004年整个产能也就是6万辆，除了蒙迪欧，还有其他车型。

　　记者：目前经济型车竞争激烈，价格一降再降，利润无法和中高档车相比，在这种情况下，长安福特会不会把重点转移到蒙迪欧上来？

　　邹：我们在产能总量有限制的情况下，根据市场供需关系来调节各产品的生产这是肯定会的。但我们不会搞短期行为，即使蒙迪欧出现了供不应求的情况，我们也不会忽略嘉年华的生产。作为一个有长远目标的企业，我们必须要尽可能地满足不同细分市场的需求。

　　记者：新款蒙迪欧这个价位很有竞争力，大家也都一致看好，但是作为厂家，你们有没有想过新蒙迪欧和主要竞争对手比在哪些方面仍然不足？比如品牌、产品可靠性等。

　　邹：可靠性方面大家尽可放心，我对产品绝对有信心，我们是严格按照福特的质量控制体系来做的，至于大家对国产化率会不会导致质量降低的担忧，也是完全没有必要的。因为对大公司来说这个问题早就解决了，福特每年要在国内采购10亿美元的配件，这本身就说明，国产配件已经得到了国际大公司的认同。

　　品牌方面，这本来应该是我们的优势，因为新款蒙迪欧是结合了福特传统和欧洲技术的一款产品，不过因为福特在中国是一个后来者，在品牌知名度上和对手车型有一定差距。不过，产品是品牌的载体，有了蒙迪欧这个好的产品，品牌对我们来说已经不是大的问题。

　　记者：我们知道2.5升蒙迪欧已经上了国家产品公告，什么时候会推出？为什么先出2.0款？

　　邹：先出2.0款一方面是这个市场目前产品不多，可能更加容易切入；另外，我们去年推出的“KD”版蒙迪欧也是2.0版，这样和去年的产品有一个衔接。2.5升蒙迪欧推出时间现在不方便说，但是都已经上了公告了，肯定会很快的。

　　记者：长安福特目前销售网络情况如何？

　　邹：目前长安福特在全国有59家4S店，今年计划建成80~100家，明年达到120~150家。我们在选点和布点上坚持严格把关，一方面是对消费者负责，要选那些真正优秀的经销商；另外也是对经销商负责，要确保他们都能赚钱。

　　记者：几乎所有人都认为新蒙迪欧出来后，市场会出现炒车现象，你们会采取什么措施吗？

　　邹：这个问题我实事求是地说，很难回答。作为厂家说了就要负责。其他厂家都说要禁止炒车，但是会炒的，市场上还是在炒，厂家说到没有做到。我们提出的是“厂家建议零售价”，这也是一个国际惯例的提法。市场供求关系对最后实际价格肯定会有影响。我们无法对此硬性规定，但是不希望看到这种情况。厂家能做的，就是尽快解决供给，解决供需矛盾。汪云青摄影报道（来源：广州日报）