在见到王福通之前，到网上查过他的资料。很少，只知道他曾干过发射测试站站长，在“神舟五号”发射成功后，他获得了由国家人事部、国防科学技术工业委员会和总装备部联合颁发的“载人航天工程特殊贡献奖”。到青岛科技大学见面聊起来，知道了他现在是酒泉卫星发射中心的实验技术部主任，正师级，算得上是酒泉卫星发射中心发射实验的总工程师。这次来青岛，是受聘为科大的兼职教授并为学生做了一次讲座。

　　走进戈壁，一干就是21年

　　15岁就进入青岛科技大学，20岁进入酒泉卫星发射中心，29岁评为高级工程师，34岁成为发射中心测试站总工程师，39岁成为实验技术部主任。今年41岁的王福通在发射中心是个年轻的“老干部”。

　　说起自己当年分配到酒泉，王福通还能回忆起坐火车过兰州后的印象，“全是戈壁，火车每次停靠就是一个绿洲。好在事先看过地图，心里没有太大的落差。”当初和王福通一起进酒泉的一共有60个大学生，现在留下的不到10个。中心的人一拨换了一拨，但王福通一直干下来。从刚开始干燃料加注工作开始，六年后开始转向技术工作，他一干就是21年，送走了“神舟一号”到“神舟五号”。

　　王福通刚到中心时干的是燃料加注，当时这项工作主要靠手动，大部分工作都是人工完成。由于设备简陋，每次燃料加注都会有刺激性气体产生。现在王福通的呼吸道还经常发炎，那就是在一次事故中被燃料所释放的有害气体灼伤的。“现在的设备先进多了，全密封的装置，全计算机控制，也基本没有什么危险性了。”今昔对比，王福通颇为感慨。

　　两次挑战，王福通带头冲上

　　王福通是一个不大爱说话的人，在大部分时间里都是我问他答。当我问到这份工作对他而言最大的乐趣是什么时，他并没有过多的涉及每次的发射成功，“在这些年中，有几次我带队自主完成了一些课题的研究和项目建设，并且都通过了实践检验。在完成这些重大的课题过程中，能真切感受到自身的价值得到了体现，这是我最大的乐趣。”

　　在记者追问下，王福通渐渐打开了话匣子。在中心的21年中，有两次机遇、也是挑战都让王福通赶上了。

　　一次是1990年前后，中心的设备老化，需要换代。王福通带头承担起燃料推进剂加注系统的设计开发和施工组装，这是中心历史上第一次自行设计组装大型设备。一年的时间，王福通亲自画图纸跑厂家，完成了这项任务。也正是这个原因，在“神舟五号”发射前一天，中心领导一再要求王福通去推进剂加注现场坐镇，以保证万无一失。

　　第二次是1993年的载人航天发射场的建设。王福通提出在发射厂控制软件和整体系统调试两方面，应该由中心自行完成———在这以前都是请厂家研制和调试。冒着巨大压力，王福通再次挑头干起来。用他的话来说，不自己干固然可以不用承担风险，但经过这几次自主研制和调试工作，大批专业人才成长起来，成为了中心的技术中坚。

　　关于未来，在基地干到终老

　　41岁，对于任何一个人来说都是黄金年龄。在这个位置上，王福通可以选择像其他人一样离开到更好的岗位上去，但他很肯定的表示：我会在酒泉干到终老。

　　在当年的化工学院，王福通学的是化工自动化。当时他并没有想过会到酒泉，但从巨野出来的王福通有一个比较朴实的想法：到哪都一样，只要能做点事。他告诉记者，每年中心进新人，他都要和他们座谈。“座谈的时候我也不和他们说什么理想与奉献，只是把我的想法和他们交流。不管到什么地方，都应该想想自己能为这个社会做出什么贡献，就算我不干航天这一行，干别的工作我也一样想。”

　　根据国家公布的航天规划，我国已经开始准备双人多天的太空计划，包括了宇航员出舱行走，发展小型空间站等。王福通说，从我国现有的技术水平看，完成第二步的航天规划已经具备。从下一步发展来看，进一步研究大推力火箭是我国航天事业的方向，因为这涉及到能否建立空间站。对于王福通来说，这些都是他所要面临的挑战。

　　王福通从小喜欢看一本杂志，叫《博览群书》，他不仅喜欢这本杂志，更喜欢这四个字。他说，看书让他勇于去面对挑战，并战胜它。本报记者赵笛