观点交锋错时交班(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月26日07:01 星辰在线-东方新报

　　每当晚上下班要打车的时候，各种颜色、式样的的士都有，就是没有一辆“空车”？突然发现有个“空车”字样的，却偏偏目不斜视呼啸而过！尤其是在下雨天，下班回家想打到车简直比登天还难……昨日下午，在全国首个出租车错时交班座谈会上，市民代表李建明发出一番感慨之后，政府职能部门负责人、市民、专家、出租车公司及的哥四方代表纷纷打开了话匣子，共同探寻应对之策。

　　症结错时交班难在哪里？

长沙市出租汽车公司驾驶员代表周宇

湖南省城市公共交通协会、湖南省出租汽车协会秘书长盛力

长沙理工大学教授王琪

长沙市出租汽车公司副总经理袁国斌

长沙市公安交警支队出租车辆管理科副科长吴翌　　为了解决长沙傍晚“打的难”的问题，应市民的热切要求，长沙市有关部门去年曾要求各出租车公司错开交接班时间，但却一直难以推行开来。一件事关民生的大好事为何难以落实？

　　利益分配难平衡

　　湖南万众出租车公司副总经理王克健认为，错时交班难实行最根本的原因是利益分配问题，把时间提前或推后了，都会影响到主副班司机之间的收入分配。现在请一个副班比较难，如果将交班时间推后，副班司机肯定不愿意干。

　　出租车司机代表、长沙市出租汽车公司驾驶员周宇坦言，在目前情况下，晚班司机必须在5时30分之间拿到车才能赚到钱，如果要错开，必须经过车主和副班双方协商利益分配后才能决定。

　　生活习惯难改变

　　长沙市出租汽车公司副总经理袁国斌认为，驾驶员交接班是长以来约定俗成的规矩。选择这一时段交接班，是因为驾驶员疲劳和回家吃晚饭等时间上的需要。要改变交班时间，就要改变一个驾驶员甚至一个家庭的生活习惯，打乱他们的生活习惯和工作规律。

　　交通拥堵好交班

　　长沙市湘运出租车公司副总经理王国平指出，下班高峰的士不愿载客，其实还有一个极其重要的原因，就是傍晚长沙各道路出现交通拥挤，司机不愿在这个时段浪费太多的时间。他给参会人员算了一笔账，一辆的士在相同的时间里，平时里能带3个客人，交通高峰时段如果能带到两个客人就算很不错了，“那么运力就只有原来的三分之二，当然这只是一个假设，运力实际上可能萎缩得更严重，这才是高峰时段车难打的根本原因。”

　　经营环境不太好

　　长沙市出租汽车公司副总经理袁国斌感慨“生意越来越难做”。他说，如今出租车数量越来越多，而行业多头管理，多头收费的问题一直没有根本好转，其中计费方式的问题尤为突出。他介绍，目前长沙实行的是计程收费，交通堵塞的时间成本完全由的士司机一方承担，因此，在下班高峰时段载客，未必会取得更多效益。

　　突围错时交班路在何方？

　　业内人士指出，一小时“车荒”其实蕴藏的是一小时黄金商机，如何抓住商机，又方便市民，大部分参会人员认为客运出租业实施错时交接班当为上策，可以让市民打的不再难，出租车经营更实惠。那么，有什么好的应对之策来逐步缓解乃至根治这一顽症，早日实施错时交班呢？各位代表纷纷发言，提出了不同的看法和建议。

　　倡议联合行动

　　长沙市文明办谭勇主任认为，出租车司机作为城市文明使者，代表着一个城市的形象，外来游客对长沙的第一印象就来自出租车。拒载现象的存在，长沙本地人也许还可理解，但却给外来游客留下一种不开放的印象。因此，交接班时间的士大量不接客，是很不友好不文明的问题。他倡议各公司积极寻找解决方法，采取联合行动的方式，为解决老百姓出行困难贡献一份力量。

　　改变计费方式

　　王克健认为，要学习广东的先进经验，推行乘客分担堵车造成的时间损失的方法。

　　长沙市鸿基运输实业有限公司客运三部经理田勇也认为，只有计时计程相结合，的士司机就不会有意识避开傍晚堵车这个时间了。

　　优先发展公交

　　长沙理工大学教授王琪认为，出租车是属于公共交通的一个大块，所以公交系统也要进行调查研究，在傍晚高峰合理调度公交车的营运，同时长沙市的交通管理。

　　湖南省城市公共交通协会、湖南省出租车协会副秘书长袁新民指出，出租车错时交班是非常必要的，但公交也因作相应的调整。

　　宏观调控

　　袁新民认为，政府应该宏观调控，提出一个切实可行的解决方案，强力推行。如果政府不进行宏观调控，单纯是一两个公司进行运作的话，最后会出现不了了之的结果。

　　王克健也认为，一定要政府出面，因为公司对出租车都是实施大承包的形式，管理上有一定的难度。

　　改革体制

　　湖南省城市公共交通协会、湖南省出租汽车协会秘书长盛力建议，要使整个行业朝规范化方向发展，借鉴上海等地的做法，改变长沙市目前的承包制，推行“员工制”，这样就不会出现同时间交班的问题。

　　三大变革

　　长沙市公安交警支队出租车辆管理科副科长吴翌认为，要想彻底解决长沙出租车行业的问题，一要通过对人的变革，提高驾驶员的素质和服务社会意识；二要变革出租车公司经营模式；三要变革计费方式，可计时计程收费。

　　作者：肖猛钟腾飞秦楼

　　（来源：东方新报）