本报2月26日讯（记者 李治通讯员胡兰）区隔道路楼房的建设工地的隔离板经历了几代变迁，制造材料从最早的甲板、竹跳板到后来的彩条布和水泥墙，记者今日在重点工程湘江大道的施工现场又看到了一种彩钢隔离板。更没想到的是，这一排排令人赏心悦目的钢铁围墙竟是由一家曾经举步维艰的造船厂出品。

　　据其设计人长沙船舶厂工程师梁杰球介绍，彩钢隔离板的使用寿命可达20年或更长。他们正在考虑向国家专利局申请专利保护。在人们印象中，船舶厂造船才是正业，而长沙船舶厂增大科技投入，积极拓展业务范围，把业务从水上做到了岸上，这家曾濒临倒闭的老国企还在省内首家获得大型钢结构制造资格。以往，我省大型钢结构需从外省引进，该厂看准钢结构件的良好市场前景，进行科技攻关，获得了制造资格。该厂承建的五城会跳水中心钢结构屋架，最长件长度达40多米，单件最重达20多吨，所有连接部位要求一级焊接，需经过超声波的严密检测，成为第一个由省内企业自己制造和安装的大型钢结构屋架。位于省会八一路和车站路交汇处的人行天桥就是由长沙船舶厂承建的。