在长春市部分公交车上，推出了对给老人让座者给予奖励之举。所谓奖励，实为一支油笔、自动铅笔或钥匙链等。

　　而今，这一举动引起了社会各界的关注，也引发出人们对“道德精神与物质利益”的思维碰撞。

　　新闻回放

　　长春公交集团13路车队，1997年由全国劳模、人称“长春李素丽”的孙倩领衔，组建成一个全部由女职工担任司乘的娘子军线路。

　　2001年，13路全线实行了无人售票。担任司机的共产党员杨晓红，在运营中发现了一个新问题：在人多拥挤时，许多老年人得不到座位。尽管车内电子报站员每天每站不时地重复着“请给老弱病残和抱小孩的乘客让座”，但总有一些人充耳不闻，对身边站着的老年人无动于衷。

　　为此，她在车窗贴上“有奖让座”“敬老席”等字样，自己掏钱买来一些文化小用品，待乘客上车时，主动招呼大家为老年人让座，有让座者便赠送一份奖品。

　　去年以来，公交集团大力加强企业文化建设，强化“无人售票，有情服务”的运营理念，13路车队又有14台车效仿杨晓红的做法，实行了有奖让座，使这条全国“三八”文明线又增添了一道别致的风景。当地媒体开始竞相报道，社会各界也给予了热情关注和评说。

　　社会反映不一

　　老年乘客喜出望外，齐赞有奖让座好。首先感觉良好的是乘坐13路的老年乘客，他们中多次有人到车队表示谢意，感谢杨晓红等司机关爱老人、理解老人、帮助老人。接着又有一些老年人积极接受记者采访，坦陈心态。退休干部李老太和几位老同志对记者说：说实话，我们在乘车中当然希望得到尊重和方便，但也理解一些人不愿让座的心情。13路车单程12．6公里、20个站点，乘车人都想有个座位休息一下，那些上班上学赶路的中青年人也辛苦，让人家让座给自己心里也很过意不去，有了让座奖励，我们得到让座时心里就坦然了一些。

　　肯定者称道，有奖让座是个新鲜事，也可以说是个好事。它反映出在市场转型时期，人们观念的一个转变，这种现象很正常。其实作为司机出此之举也是面对现实的一种无奈之举，在人们价值取向多元化的今天，有的人太注重“实际”，认为没有回报便不想付出，有的人可能奖品塞进手里也不愿让座。因此以奖励的方式来促进人们让座意识的增强，提示人们的助人意识，在短期内是能够起到促进作用的。但长此下去就不好说了，有些人会不会因此而变得更加麻木了呢？

　　反对者认为，有奖让座是一种物质刺激，不该提倡。因为让座是一种文明意识和自觉行为，不该用物质奖励去诱导和刺激。如果一个社会到了连让座这个举手之劳的事情都要奖励回报，说明这个社会的公民道德已经开始沦落。同时，让了座便得到奖品，也失去了让座的原有意义，把原本美好的东西亵渎了。

　　专家客观评说

　　吉林大学教授、博士生导师邴正认为，道德成长是一个发展的过程，在市场经济转型时期，基础道德的培育也要有一个循序渐进的过程。毫无疑问，对有一定理想境界和道德修养的人，帮助别人，做了好事是不会接受馈赠的。与此相反，有的人助人就要求回报，不能不说是一种道德缺陷。那么，当一些人面对纷繁复杂的利益诱惑而无从选择时，当一些人对道德崇尚与文明追求出现困惑迷茫时，实行一些道德提醒是有必要的。有奖让座，可以说是对道德行为和意识的一种召唤和提示，用这种方式对那些无视于社会文明和公共道德，教而不听、视而不见的人，是有一定推动作用的。久而久之，就会使效仿社会文明成为一种自觉行动。从这一意义上讲，有奖让座有一定的进步性。所以我认为：对此既没必要大为推广，也无可厚非，作为尝试可以运作。可以说，有奖让座的出现，是一种针对道德危机的实践反思，它首先在一个小小的公交车上让人们接受文明意识，营造一种道德风气。哪怕是从头做起。

　　记者亲历

　　2月16日下午3时45分，记者登上了杨晓红的车。伴着一位位乘客迈上车阶，头戴耳麦的杨晓红一边用规范的语调向乘客问好：“欢迎您乘坐13路汽车”，一边用优雅的手势把乘客请进车厢。车门旁的便民服务袋里装有公交线路图、市区地图和针线等物，在司机座旁放着一个彩色陶罐，里面放着十几支漂亮的油笔和自动铅笔。

　　时值傍晚，乘客不太多，大多都有座位。直到第二次启程时，记者才在中途见到一位让座者。而这位中年男士主动把自己的座位让给刚上车的一位老太太后，便一直过了6个站点才下车。记者上前问他：“为什么不接受司机的奖品？”他说：“这不是应该的吗？让个座算什么。”说完，这位男士便从容地下车了。此时另一位坐在座位上的男青年则笑着搭言：“其实要了奖品也没什么不应该，倒不是为了这块八角的小奖品，而是一种做好事的荣耀。它会提醒着你乘车别忘了给需要帮助的人让座。”

　　2月17日，记者分别采访了13路车队队长王锡昌和其主管上级部门长春公交集团南通汽车公司经理季昌其。二人一致认为：有奖让座是件好事，是加强精神文明建设的一个积极举措。这一举措的推出，是车队星级服务的又一个创新，是“三八”文明线女工们心系乘客，尊老爱老，倡导社会文明的具体体现。实践证明，这种形式深受广大乘客欢迎和好评，说明它有群众基础，有生命力，也能影响人带动人，因此，在公司内值得提倡和褒扬。有人曾提问：为什么公司或车队不拿出钱来统一购买奖品，而要司机自己掏钱？季经理的回答是：这件事本来就是职工自发搞起的，它体现着一种先进行为和自觉奉献，对职工有说服力和教育力，是原汁原味。如果加以行政命令和企业运作，就失去了它的本来意义，也就变了味道。他们说：从目前发展看，还会有更多的车实行这种形式。

　　（何力）